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律師倡單獨修訂特駕法
2017-04-05 06:35
被道路法綑綁 過界司機問題難解
律師倡單獨修訂特駕法
【本報消息】特別駕照引發過界司機的爭議無日無之，亟需透過修法規範，但交通局稱要先修訂《道路交通法》，才能處理特別駕駛執照的行政法規，至今未有時間表。律師洪榮坤表示，若綑綁“道路法”修法，修法速度較慢，局方可考慮單獨修改“特駕法”。
現行特駕法漏洞多
洪榮坤舉例，如本澳侵犯性自由及性自決罪等罪行不符合社會需要，早前政府亦在《刑法典》抽出部分法律修改，認為“特駕法”絕對有條件單獨修法，毋須等待“道路法”，否則修法速度較慢，可能要拖拉幾年才完成。
至於持特別駕照的內地司機，駕駛發財巴空車到關閘邊境交界兜圈再到澳門載客是否合法？洪榮坤表示，現行特駕法令簡單，只規定特駕司機必須駕駛所屬公司的兩地牌車輛，但沒有詳細規定需把客人或貨物由內地定點運往澳門定點。惟設立特駕執照的立法原意，是希望方便跨境運輸人或貨物，若現時特駕司機駕駛發財巴兜圈後空車到澳，再在關閘運載客人到賭場，從事本地運輸，認為已與立法初衷不符。政府並非完全“無符”，嚴重的話可取消特駕執照，以儆效尤。
涉外僱規範須討論
據資料顯示，特駕法令已實施廿多年，但隨着時代發展，加上法令規範不嚴、欠缺監管機制等問題，特駕服務亦“變質”，部分司機已從跨境運輸轉為提供發財巴服務，起初還會到關閘兩地交界處兜圈，近年則直接在澳門點對點運送客人，故勞工界一再批評是過界司機。
特駕司機泛濫，影響本地司機權益，加上駕駛習慣不同而引發交通意外，社會早在○九年已提出修法，政府當年凍結特駕執照的簽發數額，並成立跨部門工作小組檢視法規，其後於一二年完成法規草案，並承諾當年進入立法程序，可惜拖拉至今。交局日前解釋，要解決特駕司機過界工作等情況，涉及外僱規範等要從長計議；而增加罰則，亦要修訂《道路交通法》才能再處理，暫未有時間表。
澳門日報新聞
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