坊會倡“50仔”牌五年自動升級

    【本報消息】當局推出《淘汰重型及輕型二衝程摩托車資助計劃》。有坊會認為，政府鼓勵居民淘汰二衝程車輛時，應顧及對駕駛者的影響，坦言計劃無助推動部分僅持“50仔”牌的駕駛者淘汰舊車意慾，建議可對其設立一定條件如具五年駕駛經驗的人士，毋須再考試即可自動“升級”至125cc駕照，提高吸引力；同時，政府應擴大電動車在公務車的使用範圍，以身作則與居民共同改善道路空氣質素。

    為改善本澳道路空氣素質，當局今年二月推出“資助計劃”，每輛送交淘汰的重型或輕型二衝程摩托車可獲資助三千五百元，至今已約有二千四百輛二衝程摩托車送往澳門摩托車檢驗中心註銷淘汰。

    三巴門坊衆互助會理事長謝美玲、兩海坊會理事長朱浩源表示，歡迎當局推出相關資助計劃，相信有助改善本澳道路空氣質素。

    然而，坊會收到不少居民反映，指政府在鼓勵居民淘汰二衝程電單車的同時，未有全面考慮對駕駛者的影響。

    升級駕照有先例

    以僅持“50仔”牌的駕駛者來說，不少人早已習慣使用電單車代步，“買菜又係佢，接仔放學都係佢”，但自當局收緊50cc輕型電單座位規格的審批，註冊為單座位的電單車禁止載人，加上當局逐步推出淘汰二衝程車輛的計劃，讓一向駕駛“50仔”的人士無所適從，憂慮社會全面淘汰“50仔”後，無法再駕駛電單車，重新排期考試又變得勞民傷財。

    他們稱，約九○年代當局曾把“90仔”牌的人士“升級”為“125”，並非沒先例，建議政府不妨研究把僅持“50仔”駕照，並具一定如五年或以上駕駛經驗的人士，毋須再考試即可自動“升級”為125cc駕照，相信有助提高居民淘汰二衝程車輛的動力，配合實際需要。

    電動車維修站少

    朱浩源提到，政府向公衆大力推廣電動車，但未有相應措施支持，曾接到部分使用電動車用戶反映，指本澳願意花成本提供電動車維修服務的車行不多，變相提高車輛保養和零件等費用。認為當局在推行電動車的政策上未有以身作則，建議應先擴大電動車在公務車的使用範圍，如部分須使用電單車送文件等工作的部門可採用電動車，相信由政府牽頭增加電動車的使用範圍，可更有力推動居民投入使用，共同打造綠色出行城市。