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從中型製作至票房傳奇

2017-04-25 06:35




    從中型製作至票房傳奇

    ——回顧《狂野時速》系列

    《狂野時速8》果然風馳電掣,甫開畫已取得破紀錄的國際票房,首映至今斬獲九億多美元的總收入,速度凌厲,預料將超越《美女與野獸》而成為今年票房一哥。

    《狂野時速》首集誕生於二○○一年,由當時仍未出名的雲迪素、保羅獲加主演,導演則由專拍中型製作的洛高安,將飛車加入警匪類型中,結果以三千八百萬美元的成本大收二億多元,雲迪素晉升為動作巨星。兩年後的續集大換班,剩下保羅獲加,成績大不如前;第三集更是全新故事全新陣容,票房插水。

    第四集爆冷反彈,雲迪素回歸,並落重料加強炮製動作戲,幕幕有聲有色,往後幾集更犀利,車戰戲與動作戲更勁更誇張,上天下海,武器多變,形成目不暇給的奇觀視效,票房不斷上升,第七集在全球大收十五億,成為史上第七位。《狂野時速》系列劇情司空見慣,來來去去都是警匪追逐、黑吃黑、復仇與救人,談不上新奇曲折,不過荷里活票房猛片很少着重劇情,太過複雜、過於正經可能成為票房毒藥,此系列正是讓觀眾無需用腦,看得痛快刺激,大叫過癮,成為長壽動作片傳奇。

    此系列功臣之一當然是開局的洛高安,熟練地施展B級動作片技法,打響了頭炮;最大功臣是台灣出生的美籍華裔導演林詣彬,他是第三集至第六集的導演,也是整個系列由低谷至回勇的導演,尤其是第四至六集,將賽車片演變成盜賊與警匪片結合,大型動作亦變化多端,成為全球賣座動作片王;林詣彬之後轉拍《星空奇遇記:超域時空》,雖然賣座較弱,但最能貫徹原著的探索太空精神。

    第七集改由恐怖片大導演溫子仁主理,他是美籍馬來西亞裔華人,飛車場面依然炮製得繽紛劇烈,國際票房是全系列之冠,但論劇情推進及節奏氣氛,仍然不及林詣彬執導的幾集。第八集改由黑人導演加里格雷,劇情較為貧弱,但卡士特強,動作戲神乎其技,無損其飛車片王的地位,並帶動第九、十集的後續發展。

    十六年來,《狂野時速》由中型動作片演變成金漆招牌,引發全球效應,關鍵在於放棄複雜嚴肅情節,卡士越後越勁,飛車戲層出不窮,符合大眾追求官能刺激的口味。

    lhaio@yahoo.com.hk

    小  也