從中型製作至票房傳奇

    ——回顧《狂野時速》系列

    《狂野時速8》果然風馳電掣，甫開畫已取得破紀錄的國際票房，首映至今斬獲九億多美元的總收入，速度凌厲，預料將超越《美女與野獸》而成為今年票房一哥。

    《狂野時速》首集誕生於二○○一年，由當時仍未出名的雲迪素、保羅獲加主演，導演則由專拍中型製作的洛高安，將飛車加入警匪類型中，結果以三千八百萬美元的成本大收二億多元，雲迪素晉升為動作巨星。兩年後的續集大換班，剩下保羅獲加，成績大不如前；第三集更是全新故事全新陣容，票房插水。

    第四集爆冷反彈，雲迪素回歸，並落重料加強炮製動作戲，幕幕有聲有色，往後幾集更犀利，車戰戲與動作戲更勁更誇張，上天下海，武器多變，形成目不暇給的奇觀視效，票房不斷上升，第七集在全球大收十五億，成為史上第七位。《狂野時速》系列劇情司空見慣，來來去去都是警匪追逐、黑吃黑、復仇與救人，談不上新奇曲折，不過荷里活票房猛片很少着重劇情，太過複雜、過於正經可能成為票房毒藥，此系列正是讓觀眾無需用腦，看得痛快刺激，大叫過癮，成為長壽動作片傳奇。

    此系列功臣之一當然是開局的洛高安，熟練地施展B級動作片技法，打響了頭炮；最大功臣是台灣出生的美籍華裔導演林詣彬，他是第三集至第六集的導演，也是整個系列由低谷至回勇的導演，尤其是第四至六集，將賽車片演變成盜賊與警匪片結合，大型動作亦變化多端，成為全球賣座動作片王；林詣彬之後轉拍《星空奇遇記：超域時空》，雖然賣座較弱，但最能貫徹原著的探索太空精神。

    第七集改由恐怖片大導演溫子仁主理，他是美籍馬來西亞裔華人，飛車場面依然炮製得繽紛劇烈，國際票房是全系列之冠，但論劇情推進及節奏氣氛，仍然不及林詣彬執導的幾集。第八集改由黑人導演加里格雷，劇情較為貧弱，但卡士特強，動作戲神乎其技，無損其飛車片王的地位，並帶動第九、十集的後續發展。

    十六年來，《狂野時速》由中型動作片演變成金漆招牌，引發全球效應，關鍵在於放棄複雜嚴肅情節，卡士越後越勁，飛車戲層出不窮，符合大眾追求官能刺激的口味。

    lhaio@yahoo.com.hk

    小  也