浦東機場啟航班延誤紅色預警

    C919今首飛機長信心足

    【本報特約記者謝意上海四日電】由於天氣原因，首架國產大客機——C919首飛任務預計將調整至明天下午二時。迄今為止，世界上任何一個國家都不曾在類似上海浦東國際機場這樣繁忙的大型航空樞紐開展過研發飛機的首飛活動，其難度之大可想而知。誰將駕駛C919的“處女航”？成為人們關注的焦點。

    機長飛行逾萬小時

    據悉，C919首飛機組是由五位年輕人組成的特殊機組，其中擔任C919首飛機長的是有着豐富飛行經驗的蔡俊。按照計劃，蔡俊和機組將駕機飛行一個半至兩個小時。C919國產大型客機計劃在上海浦東機場首飛。

    出生於一九七六年八月的蔡俊，於一九九七年開始飛行生涯，總飛行時間已達一萬○三百小時，無嚴重差錯和事故症候。曾在東方航空做了十一年的飛行員，於二○一一年加入中國商飛，擔任試飛員，如今已是中國商飛試飛中心試飛員二中隊的中隊長。蔡俊在駕駛ARJ21-700飛機時，便已經對未來的C919首飛寄予了期望。在早前接受媒體採訪時曾提到，他曾表示，“如果能飛上C919的首飛就是最好的。”

    蔡俊表示，每一型飛機的首飛，其實都存在不確定性。雖然壓力不小，但是通過嚴格的訓練和細緻的準備，他對中國新一代大型客機完成首飛充滿信心。

    按照目前計劃，試飛中心試飛團隊的五名試飛員將組成首飛機組，除機長蔡俊外，還有副駕駛吳鑫、觀察員錢進、兩名試飛工程師馬菲和張大偉。其中觀察員錢進的總飛行時間則高達二萬二千小時，是很有經驗的老飛行員。

    據悉，事先確定的首飛機組，也可能因為當天試飛員的各方面狀態，比如身體健康情況等因素調整。因此，C919首飛機組團隊，在“首發”的五人隊伍之外，還準備了備份機組。

    首飛浦東機場進行

    另據民航局官網披露的資訊稱，因重大飛行保障任務，上海浦東機場五日預計下午一時至三時三十分空域通行能力下降，民航華東地區管理局決定在該時段內啟動大面積航班延誤紅色預警。

    在C919大型客機型號研製過程中，參與了工模和鐵鳥控制律評估、駕駛艙評估等任務，完成兩次首飛演練、兩次滑行預試驗、低速滑行和中速滑行等試驗任務。完成C919大型客機系統理論培訓、電傳側桿培訓、機組資源管理等十三項培訓科目，所有培訓均合格。