咸美頓壓“維”掄元

    【本報消息】平治車手“黑帝”咸美頓與法拉利的維迪爾在西班牙站鬥足全場，最終咸美頓藉改變策略及受益虛擬安全車，反壓維迪爾贏得今季第二個分站冠軍，車手榜追至僅落後維迪爾六分。

    F1回到傳統的歐洲賽場開戰，不少車隊在西班牙站均有重大升級，排頭位的咸美頓今站獲新版引擎。由今站起，除車頭的號碼外，戰車車身亦會印上車手的名字，方便車迷識別。

    維迪爾搶先入彎

    今站起步已有意外，維迪爾起步較咸美頓佳，搶先入彎取得領先。法拉利的拉高倫夾在保達斯與華斯達賓中間齊入彎，“冰人”與保達斯稍有碰撞後，再撞上華斯達賓，拉高倫與華斯達賓齊退賽；兩人齊指責保達斯為意外的始作俑者。取得今季最佳排位第七的阿朗素被馬沙逼出跑道跌出前十。

    換胎策略益黑帝

    維迪爾在首次換胎後被咸美頓的隊友保達斯拖慢，咸美頓則改變策略先換上中性胎；卅四圈雲當與馬沙碰撞後退賽引發虛擬安全車，令維迪爾原來逾七秒的優勢遭蠶食，保達斯則壞車退出。

    咸美頓後換上單圈快兩秒的軟胎，維迪爾換上中性胎後仍擋在咸美頓前面。兩車短兵相接數圈後，胎速更快的咸美頓終在四十四圈爬過維迪爾，最終以近三秒半優勢贏得今季第二個及生涯第五十五個分站冠軍，遠遠落後的列卡度得第三，兩部印度力量居四、五位，只有三車在同一圈。

    主場的麥拿倫車手阿朗素雖僅以十二名完成，但今季首次完賽。缺席頭兩站的韋倫駕駛搭載一六年版法拉利引擎的戰車在十五位起步，憑一停得第八，為蘇巴車隊開齋。

    維迪爾優勢縮減

    維迪爾仍領先車手榜，但贏得今季第二勝的咸美頓追至落後六分。今場與維迪爾激鬥，咸美頓大叫很爽：“車隊的工作及策略很出色，戰車間很接近，維迪爾快得難以置信。這才是應有的比賽，我愛這樣的比賽。”平治領隊禾夫則指咸美頓奪冠，保達斯功勞不小。

    逾半程時間領先的維迪爾最終得第二，坦言已盡力：“我起步很好，很快進入節奏。咸美頓用了與我相反的策略，我雖用慢車擋了他幾圈，惜最後被他超越。我們已盡了全力，遺憾未能取勝。”