澳機場參與中國民航發展論壇

    【本報消息】澳門國際機場專營股份有限公司(CAM)執行委員會主席鄧軍日前率領代表團應邀出席由中國民用航空局主辦、中國民航管理幹部學院承辦的“2017中國民航發展論壇”。

    全國民航機場218個

    論壇本月廿五及廿六日在北京舉行，主題為“互聯網時代的城市群和機場群：全球航空業發展的新聯通”。交通運輸部部長李小鵬出席並致辭。民航局長馮正霖發表主旨演講，副局長董志毅、王志清，拉美民航委員會秘書長奧斯皮納，中國航空運輸協會理事長李軍分別主持論壇；民航局副局長董志毅擔任大會主席，致開幕詞和閉幕詞。

    李小鵬致辭時指出，截至去年底中國民航機場有218個，年吞吐量達到千萬人次以上的樞紐機場28個。“十三五”期間，預計交通運輸投資總規模將達15萬億。到二○年，國家將要達成安全、便捷、高效、綠色的現代交通運輸系統，鐵路、高速公路和民航運輸機場將基本覆蓋常住人口20萬以上的城市。

    三大機場群客量佔半

    馮正霖在演講中表示，京津冀、長三角、珠三角地區形成三大機場群，一六年，三大機場群完成旅客吞吐量4.73億人次，佔全國46.5%，貨郵吞吐量1,469萬噸，佔全國74.7%。其中珠三角的廣州、深圳、澳門機場，近年業務量增長迅速。三地機場群已具備世界級城市群和機場群的基本形態。大幅度提高區域機場體系的整體容量，對中小機場發展有強勁帶動作用，有力推動新型城鎮化的建設。

    董志毅介紹為期兩天論壇共安排四個演講專場、六個討論會和一個平行研討會，分別研討互聯網時代民航業發展的新機遇、城市群與機場群的新協同、面向機場群的城市新聯通和面向機場群的資源配置新方式等內容。全球近20個國家（國際組織）和地區的395名代表出席。

    珠三角機場合理分工

    中國民航中南地區管理局局長周毅州以“適應城市群發展的珠三角機場群合理分工與協調”為題，點出珠三角地區經濟總量實現生產總值(GDP)超過6.4萬億元，在全國城市群中位列第二。指出珠三角機場群的合力分工與協調的三方面思考，包括從優化珠三角空域環境入題破局、在綜合交通體系下謀求發展定位，與區域社會經濟發展緊密結合。但珠三角空域資源短缺及其結構複雜，在150公里直線距離內分佈着七個民用機場，12條跑道縱橫交錯、相互交叉，航班運行衝突風險較高，密度居全國首位。機場群分工定位是區域社會經濟分工的延續，與區域經濟緊密結合。

    澳門機場管理有限公司董事局主席劉蘇寧、CAM北京代表處首席代表苑衛芳、企業傳訊暨政策研究室主任毛燕麗、執行委員會主席秘書陳榮惠及北京代表處首席代表秘書宋玥等出席會議。