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望有政策推動廢車離開澳門
2017-05-29 06:30
在福德新邨經營了拖車公司接近三十年的鄧志榮指，單是青洲河邊馬路鄰近青洲山腳一帶，已有六、七間廢車場，由聖若瑟大學側一直伸延。過去廢車收車行業全盛時期，將回收的廢車出口到第三世界國家，或將汽車零件拆出出售，利潤相當可觀。近年隨著出口廢舊車生意需求減，舊款汽車零件需求也減少，廢車場的利潤相對減少，回收所得的廢舊車用途、流轉率也隨之下降，造成廢舊車堆積，以及衍生出環境衛生、安全隱患問題。
有區內居民展示了一張德福新邨的圖則，福德新邨側的青洲河邊馬路上，有一定數目的私家車位，屬福德新邨發展商所出售的私家車位。但部份路面，並非私人的私家車位，其中最被居民批評的，便是近大樹一段的路段，舊車胎、廢車被層層疊高，廢車一架疊一架，被疊至二樓相若高度，車胎疊至一米多高，令人觸目驚心。由於路面相當窄，僅三米多，當有車輛駛過時，駕駛需要格外留神，一不小心便會因轉彎而被大廈外牆刮花車身、或不少心撞到堆放在路旁的廢車、輪胎，嚴重時，廢車、輪胎可能會倒塌下來，壓傷司機或途人。坊會、居民、路經此的駕駛者，都多次提出，希望廢車場能自律，不要將廢車堆放在公共道路，以及不要將之疊高，以免釀成意外，曾經多次反映，屢未見改善。
鄧志榮指，區內的多間廢車場大部份都是經營得比較自律，在廢車場內處理廢車，不過，廢車場與民居太近，的確對民居構成一定安全隱患。例如釀成火警時火勢會波及民居、廢車場成蚊子匿藏的衛生黑點。
在廢舊車出口業、舊車零件需求大大萎縮下，加上澳門新車數目不斷增加、政府收緊驗車條件，鄧志榮指，近幾年廢車數目有增無減，還有快速增長的情況。還預料，未來廢舊車數目定必會繼續上升，有需要對之作出更好的規管。例如推出吸引措施，將廢舊車逐步出口，離開澳門。另外可以將修車行業收入工貿大廈，減低修車作業對附近民居構成的環境影響。
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