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實務推進急需總體規劃
2017-06-02 06:35
實務推進急需總體規劃
大塊頭國際區域經濟事務近日接連在澳門登場，央企齊集、中葡基金落戶、基建設施論壇舉行，一時間讓小城增加了不少份量。無論是參建“一帶一路”還是推動“中葡平台”更上一台階，似乎讓澳門社會看到了更多實質可行的部署，而不僅僅是口號或唱好。
有外國專家在論壇上談到，國家要對基建有總體規劃，否則無法指引投資，也無法產生協同效應，最終無法達到應有的經濟效益。這個發展經驗不僅適於任何國家及地區，事實上也適用於本澳社會。
昨日新港澳碼頭啟用，首日運作內部管理過關，但一走出碼頭，配套軟硬件的急就章仍然很具備澳門特色。正如遊客所指，偌大的碼頭卻沒有食肆。澳門作為旅遊城市，應該讓遊客在踏入澳門的第一步，就感受到旅遊氣氛，那怕是簡簡單單的一個咖啡座。任何政府部門，不管是搞基建還是搞文化，都必須把商業服務元素放在第一位。這不是為商人謀福利，而是配合澳門建立旅遊休閒中心的大方向。這樣的政策導向應該滲透在所有政府部門的工作和規劃中。
各部門工作如此，部門之間的工作更要有協同效應，否則必如外國專家所言，不但服務不了居民和旅客，甚至發揮不了應有的經濟效益。澳門過往至今，部門各行其事的經驗教訓深刻，不但影響經濟效益，事實上還產生了諸多的社會發展矛盾，幾乎讓舉世矚目的發展成就蒙黑。
硬件如是，軟件同樣。未來，參建“一帶一路”和“中葡平台”更上一層樓，央企聚集和中葡發展基金落戶，會有更多的實務操作，已經不像過往幾年那樣，開幾場聲勢浩大的國際研討會，就算完成任務或工作達標。而針對實務推進，需要配備更多國際型多語人才，要有配套的制度和更多的公共服務和政策措施支援。這些都需要政府投放資源、制訂長遠發展規劃，甚至從最基礎的教育開始。
春 耕
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