偉龍地段所在的區分既有機場、也有焚化爐、堆填區等設施,無論是興建豪宅或公屋,真的適宜居住?
在二零零六年把地段批給發展商興建豪宅的前運輸工務司司長歐文龍當然不能回答這個問題,因為,他在同年被捕入獄。上月,行政長官崔世安在立法會被傳媒追問:有何安全數據支撐他決定在偉龍地段興建公屋?至今仍沒有答案。究竟,誰可保證在偉龍地段居住是安全的?
近月,坊間有一說法:「當年偉龍地段建豪宅,沒有人認為有問題!今日偉龍地段建公屋,就出現諸多意見!……」事實真是這樣嗎?翻看昔日新聞,偉龍地段的發展項目在二零零九年 (政府為偉龍發展項目舉行旁聽會) 和二零一一年 (前運輸工務司司長劉仕堯修改偉龍地段的批給) 出現過爭議。
本期及下期特輯重溫以往質疑和不認同偉龍豪宅的報道、來論、評論,以及議員的質詢。從中可以發現,當年提出的問題,與今日提出的非常相近。
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