民署選重鋪路面方式須考慮不同因素

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部分路段過去為瀝青路面損耗性較大

按實際情況更新為混凝土路面後提昇了道路使用性

澳門路少車多，隨著社會不斷發展，道路使用繁忙，加上多個大型工程，大量重型車輛行駛，持續加重路面的負荷及損耗。民政總署須根據道路實際狀況和交通安排等因素，選擇合適的鋪面類型並有序進行重鋪路面工程。

為保障道路使用者安全，民署根據道路情況陸續開展重鋪路面工程，當中須綜合考慮路面損耗程度、路基狀態、交通安排等因素，選擇合適鋪面以符合道路實際環境需要。現時本澳道路鋪面主要分柔性鋪面和剛性鋪面兩類。柔性鋪面是指使用瀝青鋪築而成的面層，具有施工簡易快速、成本較低、養護相對容易以及行車舒適度佳等特性，但柔性鋪面較易受環境影響令使用年限減少。剛性鋪面則是鋼筋混凝土構築的路面，具有較高的穩定性、承重能力良好、使用壽命長、維護作業較少等特性，但相對在初期建設成本較高、且施工澆注混凝土須約七天或較長的養護時間，容易對交通造成不便。

以將動工的重鋪水坑尾街瀝青路面工程為例，由於水坑尾街為主幹道，交通繁重，近年只有局部維修，但經過十多年時間的使用，道路已屆合理的使用期限，對上一次整段重鋪已是回歸初期；故現時須進行整段重鋪並以瀝青鋪面處理，以盡量減低對交通影響。另外，民署亦會與交通部門協調，有序開展港澳碼頭行車天橋及連接車道、亞馬喇前地車道及仙德麗街部份路面、氹仔偉龍馬路、體育館大馬路、蓮花路、新城及霍英東博士大馬路等瀝青路面的重鋪工作。

民署亦會因應部分道路的實際環境及在交通安排可行的情況下，將瀝青路面更新為鋼筋混型土路面。在2016年已對澳門肥利喇亞美打大馬路、殷皇子大馬路、氹仔律政司街的瀝青路面更新為鋼筋混凝土路面，明顯地提昇了道路的使用情況。本年度將開展永康街、永樂街及馬場大馬路重鋪路面工程，其中永康街的鋪面亦將更新為鋼筋混凝土路面。民署會積極探求更多有效及適合本澳道路情況的重鋪技術，藉此提高道路耐久性，保障道路使用者安全。

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