港鐵前景有望看好
香港鐵路有限公司(66)原身為香港地鐵,自○七年十二月與九廣鐵路合併後改名為港鐵,成為香港最大鐵路運輸系統。一六年,港鐵累積載客量逾19億人次,當中輕鐵佔2.2億人次,機場快線為1,610萬人次,是全球最繁忙鐵路系統之一。港鐵並不是一家純鐵路公用企業,同時是一家地產發展商、鐵路建設及營運的集團。
集團去年度總收入升8.4%至451.89億港元(下同),未計香港及中國內地物業發展利潤、折舊、攤銷及每年非定額付款前的經營利潤,按年升4.2%至169.47億元。鐵路收入繼續為集團帶來穩定現金流。集團旗下大部分商場,為集團帶來穩定收益。去年度集團車站零售設施收入按年增加5.2%至37.23億元。集團整體業務表現良好。
從發展鐵路得到相關車站上蓋土地的物業發展權帶來的收入豐厚,港鐵旗下物業發展是成本低利潤高的業務。集團現時已批出18個鐵路物業發展項目,加上考慮於未來12個月會推出六個物業發展項目,以及九鐵錦上路站地塊第一期物業項目,和為回應政府需求而研究可供物業發展的大嶼山車廠。如果以上提及的物業項目全數推出,未來十年預料會有超過四萬個單位落成,有望帶動集團盈利持續增長。
集團的鐵路項目逐漸發展至內地和海外,其中一六年十二月起接管營運瑞典Stockholm commuter rail。另外,集團表示有意進軍“一帶一路”,首個項目或會是與中國鐵路總公司合作競投連接吉隆玻、新加坡高鐵。隨着更多項目落成,有望為集團帶來新的增長動力。
港鐵作為公用股有穩定收入,作為物業發展商亦有收入大增機會,加上近年集團業績表現穩定,穩定的現金流,進可攻退可守,建議投資者可關注港鐵的長遠發展潛力。
中國銀行私人銀行(澳門) 陳靖元
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