京新機場現雛形

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【據新華社北京三十日電】今日上午，隨着最後一榀鋼網架在北京城建集團施工的C4區吊裝拼接完成，北京新機場航站樓鋼結構實現封頂。北京新機場航站樓鋼網架搭建完畢後，工程將進入屋面、幕牆和二次結構施工。

鳳凰展翅造型

據介紹，北京新機場航站樓由主航站樓和向四周散射的五個指廊組成，形成“鳳凰”造型。位於中央的主航站樓的屋面最高點高度為五十米，然後下降至指廊端部廿五米，每條指廊從末端到中心的距離只有六百米，最大限度方便旅客，並增加整個航站樓的連通性。

北京城建集團承建的北京新機場主航站樓於二○一五年九月正式開工，用一百一十天完成十六萬平方米的超大基坑建設任務；去年九月，提前十天實現主航站樓地下結構出正負零；今年一月，提前十二天實現六十萬平方米的混凝土主體結構封標。

北京建工集團承建的北京新機場旅客航站樓及綜合換乘中心工程於去年三月正式開工，五個指廊分別位於航站樓的中央南側、西北、西南、東北、東南五個方向，組成“鳳凰展翅”造型。分別以絲園、茶園、瓷園、田園和中國園為設計主題的五個指廊將為旅客們帶來中國風的候機新體驗。

後年建成通航

此次封頂的航站樓鋼網架結構包括主航站樓和指廊兩部分，由支撐體系和屋蓋鋼結構組成，形成一個不規則的自由曲面空間，總投影面積達到卅一點三萬平方米，總重量達五點二萬多噸。

根據總體計劃，新機場航站樓將於今年底實現封頂封圍；明年底實現新機場主體工程完工，二○一九年建成通航。