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長春迎來「地鐵時代」 1號線通車試運營
2017-07-01 02:04
■長春地鐵1號線首列車準備發車
【中新社長春6月30日電】6月30日，吉林省長春市的地鐵1號線一期工程通車試運營，這不僅是吉林省內開通的首條地鐵，也完成了中國東北三省省會城市開通地鐵的最後一塊拼圖。
當天7時18分，以白色為主色調的長春地鐵1號線首列車從車庫發出。8時許，伴著一路小跑，長春市民孟憲榮通過自助售票機購票登車，成為長春「地鐵時代」的首位乘客。
不知不覺間創造了「歷史」的孟憲榮感到很幸運。「地鐵今天終於開通了，我是專門過來體驗的。」孟憲榮說。
大批市民早早趕來乘車「嚐鮮」，或拍照留念，或討論體驗感受。「很興奮，畢竟關注很久了，車很舒適、很快。」這是市民拱印富首次乘長春地鐵的感覺。
長春地鐵1號線一期工程於2011年9月開工建設，至去年9月末實現熱滑試車。這條地鐵線路沿著長春市中軸線人民大街敷設，全長18.14公里，工程概算投資達161億元人民幣。
沿途15座車站設計獨特。每一座車站均佈有主題文化牆，乘客一路下來，便可覽盡這座有著200多年曆史的城市在電影、汽車、工業、文化等方面取得的成就。
對於地處中國東北地區的長春來說，地鐵車輛的研發設計極為重要。運營在長春地鐵1號線上的地鐵車取名「小雪豹」，由中車長客股份公司設計研發。
中車長客介紹，長春地鐵1號線採用的是國內新款高寒地鐵列車，可以在零下35攝氏度的低溫條件下正常運行。此外，鋁合金車體使得「小雪豹」成為中國國內最輕的地鐵列車。
長春官方認為地鐵的開通，可有效緩解當地的交通壓力。隨著私家車保有量的逐年上昇，長春也如中國許多其他大城市一樣，正在遭遇交通擁堵的難題。
在地鐵1號線開通後，長春市還將建設多條快速軌道交通線路。「從今年開始一直到2023年，長春市幾乎每年都會有一條線路開通運營。」長春市軌道交通集團總經理曹國利說。
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