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增交通意識 修法管單車
2017-07-07 06:35
增交通意識 修法管單車
青洲大馬路與白朗古將軍大馬路交界，昨日發生騎單車老翁與運油車相撞的奪命意外，再次反映市區客觀環境並不適合機動車輛與單車並行。本澳一向缺乏對單車和人員管理措施，車輛無需註冊、人員無需考牌。近年不少外僱以單車代步，守法意識和規管均薄弱，發生嚴重意外的威脅難除。
近年政府打造路氹海濱單車徑，為居民提供休閒及鍛煉身體好去處，讓喜歡騎單車者欣賞沿岸風景，大受歡迎。昔日居民或旅客於節假日到路氹遊玩，也喜歡租單車穿行舊城區。隨着社區發展，酒店及大型屋苑落成，人口急增；私人和運輸車輛增，交通壓力大，騎單車穿街過巷，變得步步爲營。
騎單車除是假日休閒和運動，近年還有一群人以單車代步。澳門面積小，車程距離短，單車代步本應是不錯的出行模式，也成為部分長者和外僱便捷的交通工具。但現時本澳車流量大增，重型車輛常見，道路又狹窄，人車爭路嚴重，機動車輛與單車並行的危險場面不時上演。
要規管車輛行駛，一是從車、一是從人着手。現時所見，不少人代步的單車相當簡陋，沒有頭尾燈，也無響鈴。很多駕駛者也曾於早晨或深夜見外僱齊騎單車上下班，遇上繁忙時段或晚間漆黑，簡陋單車上路，危險隨時發生。更甚的是部分單車一族，基本交通意識也沒有，佔中線慢駛，阻礙後來車，甚至衝紅燈、逆駛、踩上行人路，自以為騎單車不用守規矩，但這種“率性”隨時釀成重大傷亡，不單自己危險，更危及其他道路使用者。
騎單車同樣使用公共道路，同樣須遵守交通規則。要騎單車者提高警惕，注意守法，離不開規管和執罰。面對日益複雜和繁重的交通壓力，當局有必要加強道路安全監察，針對不同類型駕駛者作多渠道宣傳和重點檢控；同時是時候修法，從單車硬件、管理登記制度、使用配備、人員考核等方面作出規定，從源頭上規管，促使騎單車者自覺守法。
夏 耘
澳門日報新聞
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