兩青年無碳環遊世界

    漂洋過海“甜”到濠江

    環遊世界是不少人的夢想，至於用甚麼方式就因人而異，來自加拿大的馬庫斯就拒絕在旅程中製造污染，實行以純人力方式環遊世界。經歷兩年後，他與同伴大衛的帆船在本月二日駛到澳門，預料旅程還需起碼三年才能完成。

    馬庫斯於一五年從多倫多出發，橫跨加拿大東西部。然後經美國三藩市出海，途經夏威夷時，透過聊天軟件認識大衛。大衛本身是矽谷一名軟件工程師，用積蓄買下這艘帆船，以意大利文命名為“DOLCE”（意為“甜”），剩下的錢用於支持這幾年的旅程。

    當大衛得知馬庫斯打算划船穿越太平洋，認為這是一個非常極端的事情，便答應會盡力幫助馬庫斯，用帆船送馬庫斯到香港。

    兩太陽能板發電

    二人從夏威夷出發，途經馬紹爾群島、帛琉和菲律賓，“DOLCE”最近來到港澳。延續馬庫斯“純人力”的環保理念，船尾裝有兩塊太陽能發電板，為船內提供基本用電。船上有齊基本生活所需的設備，床、小浴室、一個小電爐和焗爐。最重要的食水問題，大衛稱一般靠小充氣艇“駁腳”，划槳到補給地點，再用五加侖的大水桶，一次過補充大量食水。不過更“慳力”的做法，當然是靠大自然——收集雨水。

    大自然有時很可愛，但都有可怕的一面，遇上驚濤駭浪時，往往連救生衣都起不了作用。大衛指出，一般會用繩索將自己扣在船上，因為如果不慎掉進海裡，一定要用最快的速度爬回船上，救生衣祇會成為障礙。

    八平米艙納伙食

    海上旅程沒有網絡，基本上只能透過通訊衛星發送短訊。要確保駛在航道上不偏離，“DOLCE”用異頻雷達收發機來定位。船上亦需準備很多相應的逃生工具，例如可容納四人的救生筏，以及用於應對強風及海上的緊急情況的工具等。

    “DOLCE”的船艙大約只有八平方米，大衛笑言，要將大量的工具、食物和水塞入狹小的空間是很有趣的挑戰。他們剛出發時，會準備大量食物，但逐漸發覺補給食物並沒有想像中困難，他們開始改變策略。

    罐頭豆麵條充飢

    由於船上沒有冰箱，必須先處理快要腐壞或過期的食物，補給後的頭幾日比較幸福，大量的新鮮蔬菜及農產品放入肚，之後輪到一些次新鮮的食物，最後是一些保存期較耐的素食，如罐頭豆煮意大利麵又一餐。

    結束澳門之旅後，馬庫斯獨自踩單車到内地繼續旅程，大衛或會取道日本、台灣，或南行到越南、新加坡等地。至於他們未來會否重遇繼續環球之旅？對於充滿冒險精神的兩名年輕人而言，仍是未知數。

    本報記者  王　　　彬  報道