中國高鐵重回“時速350”時代

    【中新社北京廿七日電】中國鐵路總公司披露，今日“復興號”在京滬高鐵開展時速三百五十公里體驗運營，來自國家有關部委、企業，部分院士、專家及鐵路行業有關單位負責人，共計三百餘人參加此次體驗。

    各項指標符合標準

    京滬高鐵是目前中國和世界上設計建設標準最高的高速鐵路，二○○八年一月開工建設，在設計、建設、驗收中全部按時速三百五十公里標準展開，工程質量和設備設施滿足時速三百五十公里安全運行的技術規範和標準，並且通過國家驗收。

    京滬高鐵二○一一年六月三十日開通運營，經過六年安全運營實踐，固定設施設備長期保持優良狀態，運營安全穩定，積累較為系統完整的安全運營管理經驗，順利度過運營初期。今年以來，鐵路總公司圍繞“強基達標、提質增效”工作主題，大力推進京滬高鐵標準示範線建設，組織京滬公司和北京、濟南、上海鐵路局對京滬高鐵線路、橋樑、隧道、供電、信號等全線固定設施設備開展普查分析和整治補強，固定設施設備質量得到進一步鞏固強化。

    據鐵路總公司介紹，“復興號”是按時速三百五十公里運營研發製造的中國標準動車組，在完成型式試驗、科學試驗和六十萬公里運用考核後，取得了國家頒發的型號合格證，自今年二月廿五日起，中國標準動車組先後擔當京廣高鐵和京滬高鐵間運輸服務工作，各項考核指標全部符合標準規範和運用要求，安全性、舒適性以及節能環保性能有較大提升。

    京滬高鐵九月提速

    中國鐵路總公司安排“復興號”在京滬高鐵開展了時速三百五十公里實車、實重和實速檢驗檢測、可行性研究和運營安全評估，組織兩院院士、鐵路專家評審諮詢。通過全面系統的科學論證和綜合評估，一致認為，京滬高鐵滿足按設計速度三百五十公里每小時運營要求。

    下一步，鐵路部門將進一步做好技術準備、設備精調、人員培訓、運營準備等工作，預計在今年九月京滬高鐵實施新的列車運行圖後，組織“復興號”按時速三百五十公里正式上線運營。屆時，京滬高鐵全程運行時間在四個半小時左右。