亞利雅架圓形地施工近兩年

    氹仔泵房接渠明起限車

    【本報消息】經過近兩年施工，氹仔亞利雅架圓形地泵房主體工程基本完成，為配合泵站運作，圓形地及周邊渠道須接入。周日起附近的多處路段有限度通車，從澳門往氹仔的多條巴士線不停靠上述路段巴士站。當局呼籲居民注意。整項工程今年第四季完成，民署指新泵站排污能力較過去提升，料將有效解決氹仔舊區施督憲政街一帶過去幾年多次爆渠的情況。

    排污能力增四成多

    民署道路渠務部代部長李華苞、交通事務局協調處長莫垂道、民署道路處工程師黃建成、交通事務局運輸管理處職務主管何振濤，昨日下午三時在民署大樓禮堂介紹工程進度和交通管制措施。民署表示，因應氹仔發展及人口增加，區內地下污水管壓力大增，原兩泵房因排洪能力不足，區內污水管因超負荷多次爆裂。故新建一座污水泵站，並接駁至氹仔美副將大馬路已預留之泵房渠。日後新建泵站將可取代華南及舊炮竹廠泵房，污水處理能力將增四成多。

    新泵站佔地三百多平方米，開挖深度約十米，並預留空間日後可能建造行人天橋、高架橋或隧道等。泵站分為地面及地下層，設變壓、電掣及發電機房，安裝三台離心泵。配合周邊景觀，泵站採用下沉式設計。由於圓形地有大量地下管線，加上位處交通樞紐，遷移工作須十分謹慎，難度很大，前後耗時九個月。另外，由於須重整飛能便度街、奧林匹克大馬路及孫逸仙大馬路的公共排水管網，配合新泵站運作，亦增加了工程難度。

    內部安裝月底完成

    目前泵房主體結構基本完成，內部裝修及機電安裝將於本月底完成。配合新泵站運作，周邊原有渠道須接入，其中施督憲正街下水道於七月中旬完成。現時尚欠由圓形地經華南工業大廈至奧林匹克大馬路的一段下水道工程及部分飛能便度街的下水道工程。

    交改至九月三十日

    民署與交通局協調後，由周日起至九月三十日，奧林匹克大馬路近飛能便度街（往運動場方向）路段封閉，往圓形地方向路段改為雙向行車。介乎奧林匹克馬路與素啤古街間的一段飛能便度街維持無出口道路，前往施督憲正街方向的摩托車和輕型汽車可取道素啤古街，直至九月廿一日。

    此外，部分巴士路線和站點也會在現時的臨時安排上再調整。當中，“奧林匹克大馬路”及“雍景灣”站由周日上午十時起暫停使用，孫逸仙博士大馬路近油站增臨時巴士站；鄰近黑橋街運作中的臨時站在上述時間維持運作，但將與“澳門運動場”站採取分流措施。屆時，11、15、22、25X、26、26A、28A、30、33、34、35、37、MT1、MT3及N2路線需改道行駛及改經停靠站點。

    民署及交通局續密切留意施工情況，做好協調工作，減少工程影響交通和居民。希望公眾諒解工程開展的必要，並留意各項臨時交通安排，盡早規劃出行路線。