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教懲結合 保行人安全
2018-01-16 06:35
教懲結合 保行人安全
昨日又發生一宗斑馬線撞傷行人的交通意外，觸發居民的敏感神經，網民口誅筆伐。日前一名婦人在橫過斑馬線時，一巴士撞向斑馬線前讓人的七人車尾，致七人車衝前將婦人撞斃。接連的嚴重車禍，讓居民疑問：守護行人安全過馬路的斑馬線，到底還安不安全？
教育體系裡，從幼稚園起，教育小朋友過馬路要走斑馬線，家長亦身體力行，出外時引導小朋友走斑馬線。這安全過馬路的基本要求，但接二連三的嚴重車禍，正顛覆着固有觀念，斑馬線不再安全？
這裡存在誤區。斑馬線行人雖擁有絕對優先通過的權利，但仍是橫越行車道，風險依然，故使用斑馬線必須小心，確定沒有車或車輛停定後才通過；同時形成今天斑馬線的險情，與部分駕駛者扭曲的駕駛習慣有關。
駕駛者在斑馬線不讓人，本身就違例；但現時一些駕駛者習慣至斑馬線前見有行人，稍為煞車，行人剛通過其車前，還未完成過馬路，已加油在行人身後掠過，這樣的駕駛習慣比在斑馬線完全不讓人還要糟，因會影響旁邊行車線或後來的車輛，加上視線受前車所擋，後來車輛以為前車通過斑馬線就沒有行人，誰知行人仍在過馬路，不少斑馬線的撞人意外由此引起。
說到底，不良的駕駛習慣形成斑馬線上的危情。撥亂反正，不少人想到罰。但本澳的小街巷環境，斑馬線特別多，全面施罰需要動用多少警力守候和取證？從來宣傳、教育應與懲罰結合，始能擴大效果。但宣傳要有滲透性，教育則需針對性。內地對於違規司機，會沒收駕照，強制上交通安全課後才發還；外地也有針對嚴重違反交通條例的司機必須再學習，糾正駕駛陋習後才可再駕車上街，較之只罰錢對交通安全更有成效。可惜本澳至今沒有建立這種教育懲罰兼備的交通安全制度。
最後為確保行人安全，多建與道路完全分隔的過路設施，如行人天橋和隧道。這樣也與當局積極推動的綠色出行相輔相成。優化和加強行人設施，鼓勵步行，應是未來交通政策方向。
夏 耘
澳門日報新聞
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