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在澳強推純電動的士 高天賜質詢政府欠實地數據支持
2018-03-12 06:30
【本報訊】交通事務局強推一百部純電動的士牌在行業和社會惹起爭議。直選議員高天賜書面質詢政府，有否在澳實地測試純電動的士，以及中長期規劃充電設施，並應讓官車以身作則、帶頭示範也用純電動車才是。
高天賜表示，首十六部純電動的士二月初才引入本澳營運，仍未考慮其效能，政府隨即開投一百個八年期純電動的士，這樣倉猝的安排，引起坊間極大反響和爭議。
雖車主可用公共停車場的充電站，但快速充電站數量只佔兩成。而要在私人停車場及街上增設充電站技術上存在困難，政府如何推廣及在全澳各地設充電站加強覆蓋等，政府仍未給出相應的解決方案。
而且多名業界和專業人士均公開表達擔憂，政府提出的電動車兩車款分別售約八十多和三十多萬元，實根本沒有選擇，有實品牌的純電動的士在香港一三年時引進，最高峰期有四十八輛，但到一五年試驗失敗，目前僅剩一輛在行駛。
香港的失敗原因在於電池續航力不如實驗般理想，而本澳道路與香港道路同樣複雜，政府並未於在澳門道路進行過實地測試。
為此他向政府質詢：
一、 鄰埠香港推行純電動的士失敗的例子，政府為何倉猝公佈新一批純電動的士牌照競投事宜，政府對這批純電動的士有沒有實地數據，以供支持其在澳門行駛能取得成功？
二、 政府有沒有中長期計劃解決充電設施短缺及覆蓋範圍不全的問題，以消除車主們及業界的擔憂？
三、 政府推出這批純電動的牌照競投目的為響應環保，為何政府部門之公務車輛不以身作則帶頭示範？政府的公務車輛有沒換純電動車的計劃？
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