早前有消息指,中國氣象局已向世界氣象組織(WMO)轄下颱風委員會提出,將「天鴿」從熱帶氣旋命名名單中除名。按慣例,若熱帶氣旋造成重大人命傷亡和經濟損失的國家或地區,可向委員會要求除名,避免勾起民眾的傷痛。
半年前的八二三天鴿颱風蹂躪澳門,風吹水淹下造成逾一百二十五億元經濟損失,釀逾二百人傷,更有十人不幸死亡。其風暴潮疊加天文大潮,掀起超過五點五米高的海水,湧入小城淹浸約三成陸地,直接奪去七條人命。
面對洶湧海水與民怨,特區政府在大陸助拳下,搬出短、中長期防災減災計劃,以祈消災解難,標本兼治,當中包括短期沿岸加高堤圍、中長期建擋潮閘等,圖拒致命風暴潮來襲。
海事及水務局局長黃穗文一月在立法會透露,將要在內港沿岸、碼頭與馬路間加建一點五米高的擋水牆(又稱防洪牆),把現可抵十年一遇水浸級別「見縫施堵」臨時防洪設施,升級至廿年一遇的級別。
早前該局再發佈資料進一步交代,稱政府是在結合澳門內港碼頭區的實際地形特徵、現有防洪設施、淹沒損失情况、實施可行性、建設投資比較等分析研究後,提出有關優化方案。
其將採取國家現行的《水利水電工程圍堰設計規範》中最高級別的上限標準,即以抵禦廿年一遇的洪水作為工程的防禦標準,設施的設計高程為三米,對應潮高四點八米,即防洪牆要高約一點五米。
整條防洪牆南起媽閣航海學校,北至林茂塘海港樓,堤線總長度約二點一三公里。其中半活動防洪牆(防水閘板+矮牆)約三百米,全活動防洪牆(防水閘板)約四百米,鋼筋混凝土防洪牆約六百米,其餘用現有圍牆、水上街市、十六浦、漁業碼頭外牆等組成。
然而,政府稱有關方案尚需進行工程設計、判給以至施工建造,未能在今年風季前完成。至於現有的「見縫施堵」臨時防洪工程,當年則是花三年時間去研究和完成的。
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