交通事務局局長林衍新本月20日在交通諮詢委員會全體會議上，匯報本澳巴士服務數據及交通安全情況等內容。林衍新當時表示，今年上半年數字反映，市民等候巴士平均時間為6.6分鐘，為有紀錄以來最低，不但比數年前平均時間更短，相較內地25個城市平均候車時間七分鐘、香港平均12至14分鐘等都要快上許多。真的是這樣嗎？

交通局指今年上半年數據顯示，本澳巴士候車平均時間縮短至6.6分鐘，是有紀錄以來最低，但許多市民均表示感受不到。 （陳宇東攝）

交通事務局局長林衍新

本報記者昨（25）日在非交通繁忙時段走訪巴士站，想感受一下有史以來最短的巴士候車時間，但不少候車市民就反映根本「唔覺」有這麼快，甚至有人表示等候45分鐘都有，要不沒車，要不一下來幾輛，完全是「碰運氣」，認為相關配套與路線規劃都需要再加強。

本澳地少車多，雖然政府鼓勵民眾多搭乘公共運輸系統出行，但對許多市民而言搭巴士簡直是「苦差事」。本報記者昨日於非交通繁忙時段到訪關閘附近的巴士站，許多市民都表示不覺得候車時間有變短。

市民：候車時間「全靠運氣」

有市民表示，候車時間「完全靠運氣」，「有時半個鐘、有時15分鐘、有時五分鐘」，他以昨日等候的17號巴士為例，等候20多分鐘，第一輛人滿上不到車，未有等候下一輛。也有自稱「澳門市民」的人士見到採訪有關巴士的話題，對記者直言關閘候車環境好差，無棚遮頭，天氣好會被曬黑，落雨天直接變成「落湯雞」，「一係就冇車，一係就幾架，試過等45分鐘都有啦。」市民邱先生表示，「時時都要等廿幾分鐘」。

有市民表示， 候車時間「完全靠運氣」，有時快有時慢。 （陳宇東攝）

市民邱先生

但市民葉先生就認為澳門巴士服務總體「幾好」，若十分滿分，可評七至八分，但內地巴士服務更佳，車多且等車時間少。他指平日等車時間不算長，但逢周末或者節假日等車時間會更長。

市民葉先生

梁孫旭：可增加繁忙時段快車

議員梁孫旭表示，近年政府在公交服務方面做了不少工作，包括手機APPS報站、優化巴士班次等，總體而言服務有所改善。但是隨著訪澳遊客數上升，加之市民的出行需求，搭巴士的人愈來愈多，會出現巴士到站上不到車，俗稱「飛站」的情況。

梁孫旭建議增加繁忙時段的快線，減少短途進站塞車的機會，節約遠途路線居民的搭車時間。而未來簽訂新巴士合同時，應加強監管巴士公司運作。梁孫旭還建議藉港珠澳大橋澳門口岸及青茂口岸開通、輕軌通車等契機，綜合調整及調配線路分區，避免將巴士集中在某一區，調整及規劃整體巴士線路，避免路線重疊；同時，完善步行系統，鼓勵市民遊客步行出行，也應將賭場穿梭巴士的點對點的特點納入考量，與巴士路線互補。

有意見認為應該增加繁忙時段快線，節約遠途居民搭車時間。 （陳宇東、劉艷萍攝）