議員關注舊區路網生態保育

    【本報消息】立法議員高開賢、崔世平在議程前發言中關注本澳舊區活化及路網設計等問題，提出多項改善建議；議員麥瑞權、梁安琪為生態保育及電動車的使用等問題發聲。

    根據特色活化舊區

    高開賢、葉兆佳議員聯合發言中指出，多年來，各個部門對活化舊區各說各，始終沒有統一規劃、落實任何實質工作。指澳門舊區各有不同特色，政府應根據各區特色分別規劃、活化。對於舊區營商問題，建議政府可考慮參照都市更新的做法，由政府牽頭成立有限公司，鼓勵、推動社會融資。朝着“共商、共建、共享、共贏”的原則精神，政府與市民共同商討方案，共同建設舊區，共享所得紅利，最終實現共贏。

    改善路網智慧交通

    崔世平建議改善路網設計，以體現真正智慧交通。認為澳門交通網絡層次雜亂、部分路段窄細崎嶇、永無止境的掘路及大量旅遊巴穿梭行駛使得主幹道經常大規模塞車。但認為影響本澳出行困難的最根本原因在於一些不合時宜、不合理的路網設計。建議澳門舊城區應着重改善步行環境的硬件缺陷，使道路資源的利用效能最大化，研究將部分具條件的巴士站共用作的士上落客站的可行性。認為填海新城應未雨綢繆做好新區路網分級的規劃，從開始就鼓勵人車分路，讓綠色安全出行有單車的一份。

    關注鳥類保護調研

    麥瑞權關注生態保育問題，指現時澳門的“鷺鳥林”及生態濕地保育區四面靠近馬路及大型建築物，光及噪音污染嚴重，導致生態環境壓力增大，質疑如此的棲息環境是否還適合作為鳥類的保護區？表示多年前《粵澳合作框架協議》的工作方向中，當局有計劃推動路氹城生態保護區——橫琴生態保護合作，共同開展鳥類資源和鳥類棲息地保護監測的區域性調研工作，質詢政府有關區域合作的生態保護區調研工作進展如何。

    加快推行電動巴士

    梁安琪表示，政府曾推出過電動車稅率扣減政策，鼓勵居民使用電動車，但至今環保電動車的推行工作仍未有顯著效果。居民最關心的是電動車的充電配套是否完善，私人車位安裝充電設施手續繁複，居民關注如何推動私人屋苑安裝充電設施問題。現時政府雖在公共停車場有設立充電位，但數量有限，明年才達至二百一十個；巴士方面，鄰近城市普遍應用電動巴士及配套十分成熟，本澳作為粵港澳大灣區一分子，未來在推動電動巴士方面須快馬加鞭，加強推動及落實環保公交車輛的相關工作，從而真正做到綠色出行。