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（一家之言）基建前瞻規劃 保持續發展
2019-07-24 06:35
基建前瞻規劃 保持續發展
博企綜合旅遊娛樂項目落成多年，加上官方持續舉辦多元化的旅遊推廣活動，結合世界文化遺產歷史城區的名號，逐漸把澳門由博彩城市轉型為旅遊目的地，對本澳各個領域基建的要求越來越高，民航業是其中一個政府需要重視的基建領域。
自一四年博彩業深度調整，博彩業轉型主攻中場客，帶領其他行業開發大眾市場，民航業亦開始騰飛階段。過去五年澳門國際機場客運量保持雙位數升幅，客運量屢創新高，機場客運大樓一度擴建擴容，但不到一年，客量再次突破容納上限。
今年上半年，機場客運量按年增百分之十八，超過四百七十萬人次，保守估計全年可突破九百萬人次，遠超機場客運大樓目前的最大容納上限。即使最新一期的擴建完成，相信很快也會被客量增長追上而再超負荷。
機場客量超負荷問題在暑假旅遊旺季尤其明顯，無論上午或中午出遊高峰時段，大量旅客排隊等待辦理登機手續，影響服務體驗，情況值得關注。特別是機場填海規劃至今未有下文，政府部門、民航業界需共同應對民航業基建配套追不上客量增長的困境。
明年澳門航空的航線獨家專營權屆滿後將不獲政府延續，意味着有興趣的投資者可進駐澳門設置基地航空公司，航空市場將進一步開放。透過有序開放市場，對居民、旅客、民航業都是好事。
在粵港澳大灣區建設及港珠澳大橋效應下，本澳民航業客源背靠大灣區七千萬人口的市場，開放航權後，相信市場有更大發展空間。然而有業界人士坦言，未來不擔心市場，反而擔心本地基建配套未能追上發展。停機坪不足、客運大樓擠逼等問題開始湧現，即使有投資者希望在澳門設基地航空公司，也要考慮基建設施能否承受，否則將影響新品牌。
澳門定位世界旅遊休閒中心，結合粵港澳大灣區規劃，旅客量增長是長遠趨勢，基建配套需前瞻規劃，以保持城市的長遠競爭力。
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