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電動巴士
2019-09-27 06:30
兩巴的服務批給合約又就快到期，奈何交局又再閉門造車，拒透露新合約半點內容，市民需是主要的用家，但點解會被拒諸門外不許參與提供意見呢？這未免有些耐人尋味嗎？
講開巴士真不能不談廢氣問題，雖說已採用了歐盟唔知乜期標準的型號，但柴油車始終都需要排放廢氣的，有排放就一定會產生污染物，那管用什麼標準也無可改變的定律。澳門地小路窄人多車多，而巴士更屬陸上唯一的集體運輸公具，每天遊走於大街小巷，同時間亦不停地在各處排廢。需不能全將本地空氣質素差入晒佢數，但無可否認點都有一啲影響掛。
減排滅廢這已是大勢所趨，理應先從公共交通工具著手，而新一期推出嘅的士已規定要全線使用動電車，此舉真喺藉得一贊。但反觀巴士方面，卻未有聽聞交局有乜動靜喎，為何呢？是否牽涉了什麼呢？這個謎底就讓大家自己估吧，嘻嘻，「你懂的」。
若巴士能全數改用電動車，在零排放之下，料或多或少也會對改善空氣質素有所幫助。故冀政府能盡快諗一諗，或許先定下時間表，在未來數年間逐步改用電動車，好讓大家日後有口清潔的空氣吸吓吧。
山草
講開巴士真不能不談廢氣問題，雖說已採用了歐盟唔知乜期標準的型號，但柴油車始終都需要排放廢氣的，有排放就一定會產生污染物，那管用什麼標準也無可改變的定律。澳門地小路窄人多車多，而巴士更屬陸上唯一的集體運輸公具，每天遊走於大街小巷，同時間亦不停地在各處排廢。需不能全將本地空氣質素差入晒佢數，但無可否認點都有一啲影響掛。
減排滅廢這已是大勢所趨，理應先從公共交通工具著手，而新一期推出嘅的士已規定要全線使用動電車，此舉真喺藉得一贊。但反觀巴士方面，卻未有聽聞交局有乜動靜喎，為何呢？是否牽涉了什麼呢？這個謎底就讓大家自己估吧，嘻嘻，「你懂的」。
若巴士能全數改用電動車，在零排放之下，料或多或少也會對改善空氣質素有所幫助。故冀政府能盡快諗一諗，或許先定下時間表，在未來數年間逐步改用電動車，好讓大家日後有口清潔的空氣吸吓吧。
山草
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