多家快遞節前漲價遭質疑

    據中新網報道：今年“雙十一”臨近，快遞行業也將迎來旺季。從上個月開始，為應對旺季，中通、圓通等快遞公司已經先後宣佈將調整快遞運費。

    涉嫌協同漲價

    近日，浙江省市場監督局召開快遞業涉嫌壟斷行為告誡會，對於九月份以來快遞行業企業存在的協同漲價、限定交易等壟斷行為明確表示：“漲價可以，串通不行！”

    有業內人士指出，部分地區快遞企業的漲價默契背後，反映目前快遞企業面臨的定價困境，“不漲價難盈利，漲價又怕丢客戶”。對此，快遞企業應該走出過去“以價換量”的競爭思路，而通過為消費者提供更好的服務品質，來獲取更多的利潤。

    報道稱，相關快遞企業涉嫌壟斷的行為主要表現在兩個方面：一是一些快遞企業涉嫌協同漲價，今年九月份以來，圓通、中通、申通、百世匯通、韵達等快遞企業先後開展較大幅度提價，由原來的首重二點六元每公斤上漲至四元每公斤，續重由一至兩元每公斤上漲至四元每公斤，同時對漲價前已經簽訂合同的商家，快遞企業予以單方毀約；二是一些快遞企業濫用市場支配地位拒絕交易，商戶投訴，因快遞費上漲，一些商戶想更換合作方，但其他快遞企業均不收貨，無正當理由拒絕交易，商戶只能被動接受原合作快遞企業漲價。

    違反壟斷法規

    事實上，“雙十一”前夕部分快遞企業調整服務價格，已經是近三年來的“慣例”。在二○一七年以及二○一八年的“雙十一”到來前，以中通快遞為主的不少快遞企業均發佈過上調快遞價格的公告。

    中國消費者協會專家委員會專家丘寶昌指出，企業制定價格時，有自主定價權利，但是要有規矩。應該要有甚麼規矩呢？按照《價格法》有三種定價方式，一是政府定價；二是指導價；三是放開的市場定價。

    北京志霖律師事務所副主任趙占領在接受採訪時表示，快遞企業向客服提供的是快遞服務，這種服務的費用屬於市場調節範圍，原則上講企業是可以自主定價的。但如果多家快遞企業互相串通、協同漲價，則是一種壟斷協議行為，違反《壟斷法》的規定。