粵通澳兩高速年底建成

    【本報記者廣州三日電】廣東省交通運輸廳近日正式印發《廣東省高速公路網規劃（二○二○至二○三五年）》，指出全省將新增高速四十七條約二千一百八十五公里，包括有廣深港澳科技創新走廊路線十三條。到今年底，廣東通澳門的兩條高速將全部建成。

    珠三角多條高速通琴

    按照“規劃”設定的目標，到二○三五年全省要實現珠三角核心區通往粵東、粵西各有五條高速公路通道，通往粵北有八條高速公路通道，與各陸路相鄰省區之間有六條以上高速公路通道。實現全省重要港口、民航機場、鐵路樞紐十五分鐘左右進入高速公路，4A級及以上旅遊景區卅分鐘左右進入高速公路，九成以上鄉鎮三十分鐘左右進入高速公路。

    廣東將以“十二縱八橫兩環十六射”為主骨架，七十條加密線和聯絡線為補充，形成以珠江三角洲為核心，沿海城市、港口、機場和鐵路樞紐為重點，支撐粵港澳大灣區深度合作發展、引領東西兩翼及沿海經濟帶發展、快捷通達周邊省區的高速公路網絡。到規劃期末，全省高速公路總里程達到約一萬五千公里。

    十六條放射線中，包括廣州荔灣至珠海橫琴、佛山順德至珠海香洲、廣州番禺至珠海橫琴等多條線路。

    珠江口七條過江通道

    規劃期內新增高速公路四十七條約二千一百八十五公里，其中，廣深港澳科技創新走廊將新增路線。規劃指出，科技創新走廊主要涉及廣州、深圳、東莞、中山、珠海以及香港、澳門。除廣州、深圳新增十條對外輻射通道之外，規劃還新增了香海高速西延線、中山西環南延線、珠海機場高速北延線等三條路線。廣深港澳科技創新走廊合計新增十三條高速公路。

    根據“規劃”，二○二○年至二○三五年，全省高速公路新開工建設里程約三千二百六十公里。其中今年計劃新開工項目九項二百七十五公里，包括黃茅海跨海通道等項目。

    規劃透露，目前跨珠江的公路橋有虎門大橋、南沙大橋、珠江黃埔大橋和港珠澳大橋，在建的有深中通道，預計二○二四年建成通車。正在規劃的獅子洋、蓮花山兩座跨江通道，有望在五年內開工建設，如上述橋樑都建成通車，珠江口將有七條過江通道，從北到南分別是珠江黃埔大橋、蓮花山過江通道、南沙大橋、獅子洋通道、虎門大橋、深中通道和港珠澳大橋。

    “規劃”提出，三個階段的通車目標，到今年底，全省高速公路出省通道達到廿五條，與陸路相鄰省區各開通五條以上高速公路通道；通港澳的五條高速公路全部建成，其中通香港三條，通澳門兩條。