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(新聞小語)掘路抓工期 民生減影響

2020-07-07 06:35

    掘路抓工期    民生減影響

    為解決水患,當局近年陸續開展一系列治水工程,包括下水道管網改善、建造雨水涵箱等涉及開挖路面的工程,且往往需時數月甚至數年,難免影響出行。坊間雖感不便,但亦支持,冀工程能真正有效治水。

    最新一項治水工程是昨日正式開工的“提督大馬路加建排洪雨水管道工程”,分四階段進行,預計至年底完工。加建排洪雨水管連接到位於罅些喇海軍上將巷的現有雨水渠,以加強該區雨水管網的排水能力,當局將同時協調各專營公司一併鋪設更新管線,避免重複開挖。提督馬路作為本澳南北向主幹道之一,可替代的通道不多,加上附近有街市、學校,即使小修小補,亦往往引發嚴重塞車。如何將各階段施工影響減至最低,需要當局時刻評估,優化臨時交通措施。

    疫情下,遊客絕跡,旅巴大減。學校暑假在即,交通壓力紓緩,無疑是開展一系列道路、治水工程的最佳時機。但大大小小的道路工程都在這“適當時機”陸續鋪開,必對居民出行造成不便,尤其新橋等舊區更是常現車龍。

    遊客大減,路面車輛大為減少,趁此機會完善本澳道路、渠網基建,無可厚非。但當局能否因應目前形勢,加快有關工程的進度?例如氹仔基馬拉斯大馬路空中走廊、奧林匹克游泳館圓形地的行車天橋路網工程,兩項目皆曠日持久。應否充分利用刻下“空窗期”,特事特辦,與承建商協調加快施工,一可縮短影響居民的時間,二可待他朝旅業重啟時,本澳交通基建能以新面目示人,亦可避免屆時道路工程不斷而對交通造成更大的壓力。

    本澳路窄車多人更多,道路工程向是坊間的關注焦點。雖然當局已訂下避免重複開挖道路的規則,但現實中往往有不可預見的問題。優化路網、完善地下管道是城市發展必然,問題是要監督有力,協調得法,抓緊施工,與受影響的居民商戶持續溝通。一關之隔,廿二個月板樟山增建兩條行車隧道及一條慢行隧道,效率直教澳人汗顏,當中可有借鏡之處?

    夏  耘