疫情衝擊德汽車業

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受新冠疫情衝擊，德國汽車工業正遭遇幾十年來最嚴重的危機。德國經濟研究所近日發佈的數據顯示，儘管汽車工業仍是德國經濟的核心，但是德國汽車業作為推動經濟發展的引擎角色已不復存在。

受疫情影響，全球供應鏈斷裂，德國汽車生產在今年四月開始處於停滯狀態。在此期間，大型汽車公司還可以選擇重組或轉向電動汽車生產，而傳統小型汽車廠商顯然並沒有太多選擇餘地，受衝擊很大。

目前，德國汽車行業直接僱用約八十萬名員工，加上電氣工程和金屬生產等上下游供應商，僱員總數可達九十三點六萬。但疫情發生以來，汽車行業近百分之六十的員工從事短期工作，未來將面臨裁員風險。德國汽車工業協會公佈數據顯示，八月德國汽車生產同比下降約三分之一，預計今年德國汽車總體產量將下降百分之廿五。

近期，德國境內的疫情持續反彈，汽車市場需求低迷，導致復甦緩慢。此外，令汽車行業倍感無助的是，要得到政府的支持亦不容易。日前從總理默克爾與汽車業領袖們舉行的視頻會議上獲悉，與會者普遍反對以購車補貼等財政方式救助汽車行業。

以出口為導向，以汽車、機械製造為支柱產業的德國經濟疲態已現，而席捲全球的疫情導致經濟活動在短時間內陷入“停擺”，供需兩端“急凍”，令德國汽車業雪上加霜。當局在抗疫的同時更需就汽車行業的實際困境推出紓困措施，以提振信心。

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