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世界首隻Jetfoil噴射水翼船將拆解 關注組提三方案冀港澳兩地設法保育

2020-10-22 22:40

圖片由Jetfoil 噴射船保育關注組提供。

圖片由Jetfoil 噴射船保育關注組提供。

圖片由Jetfoil 噴射船保育關注組提供。

圖片由Jetfoil 噴射船保育關注組提供。
全球首隻Jetfoil 噴射水翼船「水星」號,近日被指即將遭到拆解,「Jetfoil 噴射船保育關注組」(下稱關注組)指出,「水星」號具有較高的歷史意義和文化保育價值,尤其噴射水翼船隊對澳門經濟和交通發展地位無庸置疑,若被拆解可謂文化保育上一大損失。建議港澳兩地政府尋找合適地點和方法,安置展示這隻紀念船。
關注組表示,從經濟角度上,退役船隻對船公司而言可變現價值甚微,如果變身成為展品,則會帶出其潛在價值。關注組提出三個安置展示方案,認為符合兩地政府善用公帑的大原則,分別為香港中西區海濱長廊、澳門海事博物館後方舊政府船塢、以及路環荔枝碗舊船廠片區。
中西區方案
香港中西區區議會已於 10 月 15 日通過動議,要求香港特區政府協調保留「水星」,更會考慮動用資金收購。我們會積極為中西區區議會牽頭的保育工作提供協助,希望我們與區議會的共同願景可以成為現實。就此,我們提出在具有不少空地的中西區海濱長廊沿岸,參照「葛量洪號」滅火輪的保育和展示手法,將「水星」放置在上環至西環一帶的陸上公眾空間,並建設步道方便公眾登船參觀,公眾更可近距離觀看船底獨特的水翼和噴水系統構造,讓船隻同時在科學及文化教育上發揮作用。如果此項選址成真,不單成為中西區海濱長廊中的地標,「葛量洪號」更會和「水星」一起,成為世界著名維多利亞港東邊及西邊入口的兩個標記,尤如一同守護這個世界最繁忙的港口。
媽閣塘方案
在澳門,有意見認為「水星」可安放澳門海事博物館後方的舊政府船塢內。博物館與守護漁民航海安全的媽閣廟對望,廟宇每年吸引大量遊客。海事博物館現址自 1990 年啓用起,展品和陳設均無太大變化,集中展示船隻模型、船隻部件及航海影片為主,曾廣受歡迎的漁船遊更因為公路擴建停辦多年。自 2003 年政府船塢搬遷到筷子基、興建環海公路後,原海事博物館後方的舊政府船塢已完全失去功用,兩座海事工房葡式建築已交由文化局接手,成為當代藝術中心。如果「水星」成為澳門海事博物館藏品,並安置在空置多時的舊政府船塢船排的話,不但為博物館注入新活力,更有望將媽閣廟、海事博物館及海事工房打通,形成協同效應,擴大遊客區,使此區域內容更豐富。
荔枝碗方案
此外,我們在得悉香港中西區區議會通過動議前,已向澳門特區政府提交建議,希望政府為在 2018 年獲評定為法定文物的荔枝碗船廠片區,搜羅對澳門博彩業發展具歷史意義的船隻,包括此 Jetfoil 噴射船、前遠東水翼船唯一香港製造的「太望洋」、賭船「澳門皇宮娛樂場」等藏品,促進科學普及教育及多元旅遊,成為市民及旅客的全新焦點,從而落實《澳門特別行政區城市總體規劃 (2020-2040) 草案諮詢文本》所述休閒體驗、船隻展示和文化博覽的計劃。這個健全的澳門船隻文化展示區,既有傳統中式木船製作技藝,又有深受居民歡迎的水翼船科技,更有曾經浮在澳門海面的娛樂場,相信組合定能成為一個澳門旅遊的新焦點。此建議已獲得爭取荔枝碗船廠片區保育的團體「守護荔枝碗造船村關注組」支持。

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