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望會展帶來人流潮，冀賽車突破檢疫關
2020-10-27 04:48
近日澳門的各項活動可說是「你方唱罷我登台」，令人目不暇給。一連三日的第二十五屆澳門國際貿易投資展覽會（MIF）、澳門國際品牌連鎖加盟展二零二零（MFE）及二零二零年葡語國家產品及服務展（澳門）（PLPEX），才以簽署了一百多項協議的佳績閉幕，這邊廂第十屆澳門汽車展、第十屆澳門遊艇展及第九屆澳門公務航空展，也將聯袂登場。今年是這項統稱為「濠江盛匯」的高端展會的十周年，已經成為中國面向海外的一扇窗戶，對參與建設澳門世界旅遊休閒中心、推動澳門經濟適度多元發展做出貢獻。本屆「濠江盛匯」作為高層次、國際化、專業化的陸海空聯展盛會，把握「一帶一路」倡議和粵港澳大灣區建設的發展機遇，在「國家所需、澳門所長」的契合點上主動作為。並借助展會平台，致力於為澳門旅遊休閒娛樂等行業的發展作出貢獻，為澳門旅遊增添新元素。
緊接著，第六十七屆澳門格蘭披治大賽車賽也將接踵而來。雖然因為受新冠肺炎疫情影響，本屆比賽安排相比往屆有所調整，國際汽聯取消GT世界杯和房車世界杯的澳門站比賽，但也仍有澳門格蘭披治方程式大賽、澳門GT杯、澳門東望洋大賽、澳門格蘭披治摩托車大賽、澳門房車杯及大灣區GT杯。其中澳門GT杯分別由GT3和GT4兩個規格的賽車組成；澳門東望洋大賽將採用TCR規格，參賽車手將從亞洲TCR和太平洋2.0T賽事中挑選。而澳門房車杯將會延續去年的分組，分為1600毫升渦輪增壓和1950毫升以上兩個組別。在疫情並未完全平緩之下堅持舉辦格蘭披治大賽車，相信這在全球是「獨一無二」。
而其他的一些會展活動，也陸續恢復舉行，包括世界華商會、工展會、美食節等。其實，這些會展活動都是在「按表操作」，因為本來就是在每年的這個時間舉行，只不過因為在此前的八個月時間裡，由於防疫抗疫的原因，澳門曾經很「靜寂」，靜到「連一根針跌落地」都可以「聽得到」，因而這些正常的會展活動的恢復舉行，就與此前的「靜寂」形成強烈的反差，讓人們心情舒暢雀躍，甚至會產生類似「報復性消費」的心態，進行「報復性觀展」。這與近來各界社團紛紛組團，到內地參訪進行了解國情教育，以進一步增強愛國愛澳情感，有異曲同工之妙，只不過後者是要把上去年未曾按原計劃進行的活動「補」回來。
這充分展現了澳門相關界別的主觀能動性，當然也是折射了他們在「疫後」痛定思痛，更加清晰地認知到，不能把澳門經濟發展完全寄托在博彩業一業獨大上，要廣尋出路，多找新路向。而會展業則是完全符合澳門實際情況的新業態，成為「經濟適度多元發展」中的重要一環。盡管增加值可能會不太高，但也可於旅遊博彩業相輔相成，並直接刺激旅遊以至博彩業的發展。
因此，中央對澳門特區的會展業給予了高度支持。此前，中央將幾項重要的國際性會展活動，安排在澳門舉辦，就是要幫扶澳門一把，「扶上馬送一程」地幫助澳門特區推動會展業的發展。而現在全球疫情未完，一些國際性的會展活動，尤其是第六屆中國與葡語國家經貿合作部長級論壇未能按期舉辦，即使舉辦也只是視頻會議，只能提高澳門的知名度，對經濟的實質幫助不大。不過，涉及內地的省際區域會展或活動，就可以擴大來做。有三十一個省市區的參與，就可「堤外損失堤內補」，「東方不亮西方亮」地彌補平衡過來。這也是落實「雙循環」中「內循環」的理論實踐。
有一些朋友擔心防疫問題。有此顧慮，是很自然的事，也是出於愛護澳門，珍惜來之不易的防疫成果的心理。不過，要對國家的抗疫成績有信心，中國現在是最早從疫情中走出來的國家，也是最早恢復正常生活生產秩序的國家，在保證抗疫防疫常態化的前提下，除了極為個別的地方外，都已基本上生活常態化。前段時間人們在電視屏幕中，看到習近平主席在潮洲考察，沒有佩戴口罩，而有所擔心。而筆者在一個星期之後隨團到潮州參訪，發現當地居民都未戴口罩，可見當地高度安全，相信全國也各地也基本如此。全國除了偶發病例的地方外，已經形成一個巨大的「氣泡」，跨省旅遊已經無需檢疫，因而促成國慶中秋黃金周六億人次的客流量，儼然是一個「春運」的規模。
而澳門作為國家的一部分，而且沒有發生任何一宗本土病例，也是同樣安全，因而就與內地聯通形成一個更巨大的「氣泡」。因此，只要格蘭披治大賽車組委會能夠兌現承諾，根據澳門特區政府衛生局發出的相關規定對賽事做出防疫安排，在賽事過程中沒有發生疫情，相信中央對澳門特區的防疫抗疫「功力」更有信心，說不好對內地與澳門之間的通關檢疫要求及程序，會予以放寬，甚至是實行分區分級的管理，對內地風險地區旅客，給予延長核酸檢測效期待遇，甚至是豁免核酸檢測。這樣就可籍著大賽車「借東風」，「開大船」，迎接元旦小黃金周及春節黃金周的到來。
當然，倘是萬一發生感染病例，就必須嚴格按照國家的要求進行嚴厲的處置。不過，現在國家及地方都已總結出一套有效及簡便的經驗，尤其是「熔斷」機制，在對發生疫情的區域的最小範圍進行封閉管理的同時，並不妨礙其他廣大區域的如常生活。而且由於早發現，早隔離，早救治，很快就解除疫情，曾經封閉的區域也就隨之恢復常態。如青島市昨日就調降為低風險區。
其實，如果是時間上來得及的話，還可向中央政府申請，在格蘭披治大賽車舉行期間，進一步放寬自由行簽注，不受兩個月一次的限制，而且也恢復進行也網上申請。並因此而成為慣例常態。
還有，澳門特區也宜爭取更多的內地車手參賽，以彌補國際車手未能來澳參賽的「缺口」。實際上，自從「中汽聯」成立後，內地的賽車事業發展迅猛，常態性舉辦中國汽車場地錦標賽（CTCC）、中國汽車拉力錦標賽（CRC）；亦或F1中國站、WEC中國站等大大小小的汽車賽事。目前，共有六十多家汽車運動俱樂部在「中汽聯」注册登記；每年有超過一千人在「中汽聯」取得賽車駕照，同時「中汽聯」每年在內地主辦超過三百場比賽，一些賽事還是在沙漠戈壁進行，條件比澳門的城市賽道要艱困得多。能夠引進他們來澳門參賽，賽事將同樣有聲有色。
習近平主席勉勵澳門個界別人士，「只要精神不滑坡，辦法總比困難多」。 賀一誠本來是有「摞起袖子加油幹」的志氣的，因而相信他在已經率領全澳居民戰勝疫情之下，加快恢復正常生活生產秩序的步伐。而且，憑藉他參加近二十年全國人大常委會工作，常委同事中有不少人曾任國務院各部委一把手或各省委書記的便利，相信他可以爭取到中央各部委及全國各地的支持，為會展帶來更多人流潮，籍賽車作出突破，進一步放寬檢疫條件，迎接元旦小黃金周和春節黃金周。
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