新巴合同規定意外涉人員死亡罰五十萬

    巴士評“肥佬”罰天文數字

    【本報消息】運輸工務司司長羅立文認同要增設巴士專道，待有條件及適當時間才調整。至於巴士導致嚴重受傷事故的保障，當局稱巴士合同規定，如意外中涉人員死亡，當局會罰巴士公司五十萬元；巴士評鑑制度中設有懲罰措施，若評鑑不合格，科處巴士公司“天文數字”的罰款，旨在鼓勵巴士公司增加對司機的安全培訓。

    巴士線站太多重整

    明年度施政方針辯論昨最後一場，由運輸工務司司長羅立文壓軸上場，當中重點之一為居民每天關心的出行和公共交通問題。羅立文於引介指出，巴士方面，將透過新的合同要求營運商改善服務，進一步完善巴士線網；一百部新的特別的士則因疫情緣故，將延至明年投入服務。

    議員李靜儀關注巴士路線重整，羅司回應指出，巴士路線、站點重整是恆常性工作，尤其是在巴士新合同下當局盡量優化各方面。

    羅司表示，澳門的巴士線和巴士站太多，澳門只有約三十多平方公里，目前有八十至九十條巴士線，所以一般不想增加巴士線。現時平均不夠二百米就有一個巴士站，認為巴士站太多。

    明年新合同引新巴

    他並指出，目前巴士的平均年期較高，原因是合約快滿不許買巴士，故近一至兩年沒有購買新巴士。而今年批六十五部，一家巴士公司二十五部，另一家巴士公司四十部，明年按新的巴士合同引入新的巴士，但必須“入一架出一架”。

    議員黃潔貞關注巴士問題，交通事務局長林衍新表示，最近已加十二條巴士線，每日多了約三百六十班車，可提高居民的舒適度，更易上車。未來會視乎情況再加。新巴士合同生效後，巴士公司在特班車基本上沒有限制，預計巴士公司更願意增加特班車。

    改變車型乘客舒適

    李靜儀表示，網上流傳九號和十六號巴士路線會重整，林衍新回應稱，從沒規劃重整相關線路，現階段屬假消息。新巴士合同已開放巴士公司改變車型，由小巴變中巴，中巴變大巴，相信乘車的舒適度會提高，居民亦會同意。對於長者照顧，新巴士合同亦鼓勵巴士多載長者或學生。部分道路狹窄無可避免 “過唔到”大型車，當局未來會循着補回一些路線的方向考慮車型，另外的路線行大車，方便市民。

    巴士未來增設錄音

    在巴士合同上，林衍新指出，當局會持續與巴士公司管理層、巴士司機組織三方的互動，希望勞資關係和權益有較好保障。現時巴士車內監控只有影像，但新巴士合同生效後，未來會增加錄音，冀較清楚還原真實情況。羅司補充稱，有關工作人員不可以透過錄影隨意看司機，只有發生意外才可以觀看。

    撞店暫涉司機操作

    至於上月氹仔地堡街巴士衝入食店事故，林衍新稱，已完成初步調查報告，爭取未來幾日公佈初步結果。暫時事故主因是司機操作，不是技術問題。當局已與相關巴士公司討論改正的措施，包括讓司機多休息、培訓司機，交通事務局亦會加強重點巡查等。當中多個乘客受傷，嚴重者已有密切跟進，另外的傷者已交給保險公司跟進，當局會督促加快賠償。

    評鑑制設懲罰措施

    他稱，新巴士合同規定，每三年可檢視情況，強調近五年巴士的意外不斷下跌，相信兩家公司會以負責任的態度處理。至於在巴士嚴重受傷事故保障和處罰方面，林衍新表示，根據合同，如事故中涉及人員死亡，巴士公司可被處罰五十萬元。在巴士評鑑制度中亦設有懲罰措施，若果評鑑不合格，對巴士公司的處罰亦是 “天文數字”。

    關於重型車泊位，羅司指出，澳門是不足夠位置泊重型車，強調盡量不會用宣告失效的土地泊車，原因是泊車好易，但需要發展土地時就“個個問我”。