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議員倡澳車北上改關閘
2020-12-07 06:35
工程期間夜裝預製件減交通影響
議員倡澳車北上改關閘
【本報消息】東方明珠行車天橋施工涉及東北大馬路、友誼橋大馬路兩條主幹道，會否令東方明珠一帶的交通塞上加塞？立法議員胡祖杰引述政府曾表示，將借用原海一居地段作臨時道路，加上前期工作會拓闊附近路面，天橋工程採用預製件方式組裝等，估計行車路面未必會減少，施工期間對交通會有影響，但應該不會太大。
未必減少行車線
胡祖杰表示，工程期間會封閉部分路面，吊裝預製件或需封閉一條行車線，估計主要選擇夜間時段、又或假日、非繁忙時段進行，減低對交通的影響。夜間吊裝期間，難免會有一些機械運作聲，希望周邊的居民體諒，該工程具有緊急性宜早日完成。冀政府及早向居民介紹夜間施工時段，讓居民能提前有心理準備。
東方明珠行車天橋的建造時間至少三百九十五天，近期熱議的“澳車北上”，又建議取道港珠澳大橋口岸出入內地，在行車天橋工程完工前，澳車北上是否適合時宜？胡祖杰表示，擁有內地駕駛執照的澳門居民約有兩萬人，與擁有兩地牌的車主數量相當。行車天橋的施工與澳車北上似有關係，但亦可分開看待，如澳車可改經其他關閘口岸出入，未必要經港珠澳大橋口岸。
建行人橋勿重掘
是次工程的造價超過一億元，卻採用諮詢標的方式，而非公開招標。胡祖杰表示，可能是以緊急理由作諮詢標，同時四家回標公司全是本地公司，相信政府是考慮到本地工程公司有能力承建，並希望工程早日完工，紓緩東方明珠一帶被詬病已久的塞車問題，故採用詢價標方式。
胡祖杰並稱，黑沙環海濱花園至海一居地段曾規劃建一條行人天橋，認為行車天橋涉及開挖路面，若與已規劃的行人天橋及基礎建設有重疊，宜趁路面開挖期間一併完成地下基礎建設，則日後可直接在上方興建工程，避免重複開挖。
澳門日報新聞
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