5G網絡應用廣泛，特區政府積極推動相關建設，然而，在法律制定工作上總是嘆慢板，涉及5G的法律已於去年草擬好，但政府希望法案能一併解決將於今年底到期的公共電信服務特許合同，導致草案仍在行政會討論階段。郵電局近日透露法案尚未交到立法會，估計無法趕及今個立法會期內通過。而老牌本地電信公司早已開展5G網絡建設，希望政府儘快出台電信法，並提出可行方案，包括在電信法出台前，另設獨立5G發牌機制。
皇帝唔急太監急，當局則想到與該電訊公司臨時續約，不過一切未有決定。這讓人想起新巴士合同的磋跎，政府一而再與巴士公司續簽臨時約，直至今年新合同才正式生效。每次都要「超時」，究竟在從長計議什麼？事實上，特首曾在立法會上解釋，5G雖好，但每一基站的覆蓋範圍較窄，若要覆蓋全澳，至少要建五百個基站，每個超過六十萬元，還有數以千計的小基站，共需投資逾三十億元，需考慮由政府投資還是由專營公司繼續承擔。
有這樣的考慮，多少希望電信市場發展更廣闊更具競爭力，政府亦表明未來電信法亦會推動營運商之間共用部份電信基礎設施。為部署5G網絡，當局推動政府部門開放物業及市政設施，協助營運商建設基站。據報導，這邊廂，老牌電信商會投資二十億元用於 5G建網和優化工作，首階段六億元的工程已完成。那邊廂，成立只有十年的電信公司仍未決定投資5G建網。如此一來，5G能否在一個開放局面下發展？問題足夠令政府傷腦根，恐又得花時間去傾。
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