【特訊】群力智庫中心昨日舉辦群力論壇，以「民生之本，發展之基，城市規劃如何突破發展瓶頸？」為題，邀請一眾嘉賓探討城市規劃未來發展方向。有主講嘉賓建議政府增設空中走廊並優化相關設計，相信有助緩和交通問題。亦有嘉賓認為在未來交通規劃上要建立「以人為本」而非「以車為本」的城市願景，建議持續完善步行系統、優化公交服務。

是次活動於昨日下午3時假澳門網絡媒體會議室舉行，澳門城市規劃學會會長崔世平、群力智庫中心副理事長梁鴻細以及兩海坊會副理事長李仲言出席主講。

崔世平於活動上表示，交通規劃與城市的總體規劃應同步開展，而澳門土地資源有限，政府應在有限的交通資源上著重從「開源」和「節流」兩大方向規劃，「開源」方面，應研究如何開闢新的道路，以釋放更多駕駛和停泊空間；「節流」方面可循完善步行系統和提高出行的舒適度出發，吸引更多人願意以步行或單車等出行方式代替駕車，逐步讓綠色出行成為社會主流。他建議政府可考慮增設空中走廊並優化相關設計，以增強其實用性和便利性，相信將是有助緩和現時交通問題的方法之一。

梁鴻細表示，本澳以往由於缺乏城市規劃，加上在空間規劃上亦未有預留公共空間建設綠色出行的交通系統，以致各區的功能分散，居民需跨區才能到公園、行政機關和購物場所等，無形中增加機動車輛的數量和使用頻率。他認為政府在未來交通規劃上應建立「以人為本」而非「以車為本」的城市願景，建議要持續完善步行系統、建設濱海綠廊；優化公共交通運輸服務，提升巴士的服務水準、服務質素及安全性；推動輕軌建設以及輕軌與巴士之間的轉乘方案和互聯互通；鼓勵發展電動車，增加公共充電樁和簡化私人樓宇安裝充電樁的申請手續。

李仲言指出，舊區城市規劃和建設除了注重高樓發展，既要注重地下管網建設，亦要有意識地適當降低經濟及旅遊開發強度，保留一定比例的歷史城區面貌及居民生活空間。將舊城區特色元素納入城市規劃既要保持歴史城區肌理，亦要優化排水管網、道路、綠化，讓治水規劃方案與城市、交通及地下空間規劃充分融合，以建設「海綿城市」的政策為目標，讓舊區城市重新開發與居民生活動環境相得益彰，加快完成打造能抵御洪澇海綿城市設計及有效加強水資源管理。