青茂口岸珠側次出入口待完善

    通關旅客或需繞行用拱關原有配套

    【本報消息】珠澳兩地昨日宣佈青茂口岸九月八日下午三時正式開通啟用，但珠海側的次出入口目前仍在緊張施工中，整個口岸涉及通關旅客接送、出租車上落客、停車場等交通配套設施仍有待進一步完善，否則青茂口岸啟用後通關旅客仍需繞行使用目前拱北口岸的原有配套設施，將會在一定程度上影響青茂口岸的分流效果。

    擋雨棚工程仍在建

    青茂口岸珠海側目前只有桂花南路接駁珠海城市路網，口岸主出入口已基本竣工，但該出入口前地是一個丁字路口，分別是拱北口岸入境行車道、粵海國際花園和珠機城軌珠海站的出入通道，主出入口前地現時並沒有設置車輛候客及上落客站點，也沒有設置的士站，且通關旅客需在丁字路口人車混行，存在一定安全隱患。同時，珠海側通關旅客的接送也只能在城軌珠海站地下停車場或者現有拱北口岸地下通道才能進行，城軌珠海站地下停車場目前僅在城軌站正（東）面才有行人出入口。

    青茂口岸風雨長廊連接城軌珠海站來魅力口岸城A區，為青茂口岸珠海側的次出入口，該處接駁工程仍在緊張施工，施工人員稱由於地質複雜，目前接駁施工的地基打樁和擋雨棚工程在同時進行中，預計在青茂口岸正式啟用前難以完成該出入口的連接工程，即青茂口岸正式啟用後初期，通關旅客須繞行城軌珠海站背後才能經主出入口使用該口岸通關，繞行距離約為八百米，且幾乎是無瓦遮頭的露天地段。

    暫設八條巴士線路

    青茂口岸巴士站設於粵海國際花園西北側空地，目前工程已接近尾聲，該處距青茂口岸主出入口約二、三百米，口岸啟用後擬暫時設置八條巴士線路，分別是一路、B1路、G10路、三十路、三十一路、三十四路、八十二路和二一五路，該八條線路只有G10和二一五路為新增線，其餘均是把首尾站移至青茂口岸的舊線路，所有巴士線中末班最晚為G10路於深夜十二時半發出的最後一班車。

    珠海巴士公司透露，該市擬把城軌珠海站前巴士站整體遷入青茂口岸巴士站，空出的城軌巴士站則改為供旅行團大巴及信禾跨市客運大巴停放上落客。

    青茂口岸珠海側也沒有新增停車場與之配套，泊車需在城軌珠海站或來魅力口岸城的地下車庫解決，該地下停車場在疫情前已基本滿負荷運作。