橫琴粵澳深度合作區工作加緊推進，將進一步促進粵澳兩地人員、貨物、車輛和資金的流動。

粵澳兩地海關將於各自的出境查驗場設置大型集裝箱機檢查驗設備，車輛查驗結果由兩地海關共用。

根據《橫琴粵澳深度合作區建設總體方案》，橫琴粵澳深合區實行「一線放開、二線管住」的分線管理政策，

建立澳門與橫琴一體化高水準開放體系。 未來粵澳兩地政府將根據新橫琴口岸通行能力及道路交通流量等情況，逐步推進全 面放開澳門機動車便利入出橫琴。

隨著《總體方案》出台，橫琴粵澳深度合作區工作加緊推進，將進一步促進粵澳兩地人員、貨物、車輛和資金的流動。為此，粵澳兩地政 府推出多項便利政策，致力提升口岸通關和貿易的 便利水平，將採取「大一站式」通關系統 ，配合橫琴粵澳深度合作區「一線放開，二線管住，通關便利」政策，讓跨境車輛在創新通關模式下，便利地進出兩地。

簡化申報程式 便利車客貨進出

根據《總體方案》，橫琴與澳門區之間設為「一線」，指的是橫琴與澳門之間的通道，經「一線」進出的貨物，進一步簡化申報程式，讓旅客、貨物及客貨車更便捷地進出琴澳兩地。「二線」是指橫琴與內地其他地區之間的通道，從深合區經「一線」進入內地的免(保)稅貨物，按照進口貨物有關規定辦理海關手續，徵收關稅和進口環節稅。

積極探索跨境車輛便利通關

「大一站式」通關系統是粵澳兩地海關積極探索的跨境車輛便利通關的實踐，是雙方實現「風險預判、一次機檢；資料共用、合作驗放」的創新模式，通關車輛及其駕駛者只需要進行一次查驗，便可完成澳門與橫琴之間的邊檢、關檢及檢驗檢疫通關程序，提升車輛通關效率；橫琴口岸設出入境車道各15條車道(九條客車車道、六條貨車車道)， 共30 條車道，實施24小時通關；每日最大通關車流量可達43,000架次。而針對出入境貨車及所載貨物只需要進行「一次機檢」，提升貨物通關速度，進出境車輛實現「一次排隊、一次放行」，同時完成兩地海關、邊檢及檢驗檢疫的相關查驗程序，有效節省往來兩地的通關時間，助力推進粵港澳大灣區通關一體化的發展。

實現兩地「協作查驗 一次機檢」

粵澳兩地海關將於各自的出境查驗場設置大型集裝箱機檢查驗設備，車輛查驗結果由兩地海關共用，實現兩地海關「協作查驗，一次機檢」，減少 重複查驗的情況，提升通關效率。同時，雙方將加強互連線制，透過即時通報，有效攔截違規車輛。 兩地海關透過構建綜合管理平台，實現以「 資料共用、合作驗放」一體化通關模式，只需對車輛及駕駛員實施一次資料獲取資料，兩地海關、出入境管制和衛生檢疫多個部門即可透過綜合管理平台統一進行驗放。

兩地海關的深度合作，將實現對出入境車輛、 貨物和旅客的自動化風險評估和精准布控，透過重澳大灣區通關一體化的發展。

實現兩地「協作查驗 一次機檢」

粵澳兩地海關將於各自的出境查驗場設置大型集裝箱機檢查驗設備，車輛查驗結果由兩地海關共用，實現兩地海關「協作查驗，一次機檢」，減少重複查驗的情況，提升通關效率。同時，雙方將加強互連線制，透過即時通報，有效攔截違規車輛。 兩地海關透過構建綜合管理平台，實現以「資料共用、合作驗放」一體化通關模式，只需對車輛及駕駛員實施一次資料獲取資料，兩地海關、出入境管制和衛生檢疫多個部門即可透過綜合管理平台統一進行驗放。

兩地海關的深度合作，將實現對出入境車輛、 貨物和旅客的自動化風險評估和精准布控，透過重點打擊及查驗高風險目標，達至通關安全與便利旅客的雙重目標。

橫琴粵澳深合區將採取「大一站式」創新通關模式，配合便利政策，逐步推進全面放開澳門機動車便利入出橫琴。