冀當局主動出擊調查價格向社會公佈

    聚賢同心促加強監督成品油價

    【本報消息】近月本澳油價攀升至歷史高位，居民負擔加重，亦影響運輸業界經營成本。聚賢同心協會、澳門交通運輸業總工會昨日召開記者會，敦促政府加強監督成品油價，主動調查價格異動，對不合理調價作出跟進，並積極研究制訂價格調控機制，保障消費者權益。

    澳油價“加快減慢”

    記者會昨日下午三時於聚賢同心協會會址舉行，聚賢同心協會副理事長李靜儀、梁孫旭，秘書長高岸峰，以及澳門交通運輸業總工會副理事長陳漢標、鄺熾明出席。

    李靜儀表示，本澳成品燃油多年來被質疑存在“加快減慢”和“加多減少”的問題。促請政府落實更多有效措施以加強監督，提升產品訊息透明度，如隨着新的《消費者權益保護法》實施，當商品或服務價格強烈波動或不合理高企時，行政當局有權取得價格形成資訊。

    然政府何時才會“出手”，社會頗有疑問。促請當局因應近月油價變動且持續高企等問題，進一步發揮“燃料監察小組”力量，主動出擊作出跟進調查，向社會公佈更多資訊，以強化對行業的持續監督，對不合理調價作出處理，並透過行使消保法賦予的權利，確保燃油定價合理，以保障消費者權益。

    檢討制度平抑油價

    梁孫旭指出，近期受俄烏衝突影響，國際原油價格飆升，本澳油價突破歷史新高，居民大受影響。近年內地政府要求加快完善重要民生商品價格調控機制，積極化解民生商品供應和價格波動對群眾生活的影響。現時本澳燃料行業採用開放競爭的市場模式，政府對燃油價格難以干預。加上本澳油企多採用“平行定價”，甚至被社會質疑是否存在“聯合定價”，不同油企之間油價差異不大，缺乏有效競爭，難透過市場機制平抑油價。

    參考世界各地對成品燃油價調控措施，除加強透明度外，亦有透過制訂價格調控機制，減少因為國際油價的大幅上升而對消費者造成衝擊。促請政府檢討現行監察制度，積極研究建立油價調控機制，並考慮將石油產品納入公營事業範疇，透過有關措施平抑油價，以顧民生。

    引入競爭及新油品

    高岸峰稱，當局曾表示會為燃油市場引入新競爭者，並持續推動業界引入更多元的油品。然成效並不顯著，近十多年來，本澳雖然增加五個加油站及引入了一個新品牌，批給合同要求營運者在營運首二至三年內必須將零售價格下調低於市場價的一定百分比，但合同過後油價又回復到高水平，平抑油價作用有限。促請政府未來在批給加油站用地時，加入長期定價機制及競爭條款，要求營運者引入新車用燃油品牌或引入新油品，為消費者提供更多選擇。針對原有加油站，續約時亦要增設有關條款，促進良性競爭。

    陳漢標、鄺熾明反映，燃油支出佔運輸業經營成本的比例不少，每當油價上升，業界面對經營壓力大幅增加，直接影響收入。尤其近年受疫情影響，運輸業界的生意備受打擊，希望政府能夠加強對燃油供應商的監督，以減輕業界負擔。