經援增加的士燃油補貼

    宋碧琪倡延八年期的士牌照

    【本報消息】新冠肺炎疫情持續逾三年，本澳整體經濟衰退，的士行業受到較大程度衝擊，營運困難，家庭生計大受影響。有的士業界反映，因燃油補貼與經援不可兼收措施，致的士燃油補貼金額大減，認為兩者不應混為一談，又期望延長八年期的士牌照期限。議員宋碧琪期望政府正視業界困難，在第二個“百億經援”基礎上，增加針對的士業界燃油補貼措施，及考慮延長八年牌的牌照期限。

    車租維護費不斷增

    十多名的士業界代表前日拜訪議員宋碧琪，反映疫下營運困難及訴求。不少八年期的士車主在會上反映，受疫情影響，入境旅客呈斷崖式下跌，博彩、旅遊業備受衝擊。

    的士營運與旅遊博彩業息息相關，自疫情以來，的士的營運收入大減，甚至入不敷支；但又遇上通貨膨脹，車租、燃油費及維修費等運營成本不斷提升，形容業界壓力已到達頂點，發展陷入停滯。

    的士費用已六年未加價，但車租及車輛維護費不斷增加，期望能提升的士起步價至廿五元，並把八年期的士經營牌照期限延長三年。又指政府把燃油補貼及收入不足補助混為一談，致對業界補助根本不到位，期望“第二個百億”經援措施能支援業界。

    延三年紓疫下壓力

    宋碧琪表示，疫情為澳門社會經濟帶來衝擊，的士司機首當其衝，過去推出“新的士法”，旨在優化的士服務的經營環境，尤其是八年期牌照限制，規定自發出日計起有效期最長八年，不得延期，亦不得轉讓，以規範的士運營。但“新的士法”並未考慮到的士業界因特殊社會狀況營運難而退出的機制，目前的士業界進退兩難，主張政府應考慮如何精準支援業界。政府應因應疫情特殊性，平衡業界與疫情的發展狀況，再次放寬牌照限制，將車牌延長三年，減輕的士業界疫下壓力。

    她指出，政府推出“第一個百億”措施，擬向的士業界發放六千元燃油補貼，惟不可與其他經援款項兼收，變相使業界難以足額獲派援助，到手的援助對業界幫助甚微。

    業界一方面長期面臨“無客到”，另一方面，又面對收入減少，油價、維修費用、日常開支劇增。

    認為政府應正視行業困難，在“第二個百億”援助基礎上增加針對的士業界的燃油補貼措施，以對的士行業進行實際性補助，紓緩困難。