深江高鐵開建

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【本報記者廣州九日電】中國鐵路廣州局集團有限公司發佈，深圳至江門高速鐵路九日正式開工建設。深江高鐵貫通深圳、東莞、廣州、中山和江門五城，通車後，預計深圳與江門可實現一小時內通達，深圳與廣州南沙自貿片區半小時高鐵互聯互通。

建設工期五年半

深江高鐵是中國“八縱八橫”高鐵網沿海通道的重要組成部分，線路起自新建的深圳西麗站，向西經東莞市、廣州市、中山市、江門市，接入江門至湛江鐵路江門站，正線全長一百一十六公里，建設工期五點五年。

全線共設深圳西麗、深圳機場東、東莞濱海灣、南沙、中山北、橫欄、江門站等七座車站，其中江門站為既有車站，深圳西麗站等六座車站為新建車站。

加密灣區交通網

深江高鐵深圳西麗至南沙段設計時速二百公里，南沙至江門段設計時速二百五十公里。全線橋隧佔比達百分之九十八，其中全長十三點六九公里、最大埋深達一百○六米的珠江口隧道為全線控制性工程；深莞隧道、洪奇瀝公鐵大橋、深圳機場東站等七項工程為全線重難點工程。

線路在深圳樞紐西麗站與贛深客專貫通，在深圳機場東站通過深圳北至深圳機場東聯絡線銜接廈深鐵路、廣深港客專，在中山站通過聯絡線溝通珠海至深圳方向徑路，在江門站與深茂鐵路江門至茂名段正線貫通。

此外，中鐵二十五局承擔十二標施工任務，主要包括十三點四一公里正線、江門疏解線、江門動走線及存車場站前工程。

深江高鐵東連廈門至深圳高鐵，西接江門至湛江高鐵。項目建成後，將進一步加密粵港澳大灣區軌道交通網，極大便利沿線人民群眾出行，對促進沿線經濟社會發展，助力粵港澳大灣區建設，具有十分重要的意義。