(澳門電台消息) 公共建設局表示,輕軌橫琴線整體土建工程完成约 60%;除了跨海段外,澳門側的HE1站及横琴側的HE2站、明挖隧道段和高架橋段等結構工程累積完成约 78%。行車物料及系統方面,亦已配合開展前期工程,將緊貼土建工程安裝。 公共建設局稱,輕軌延伸橫琴線海底盾構隧道全線貫通,較原計劃提前了 53天。外徑7.7米的盾構機 7月 25日在橫琴側始發,連續 124天鑽掘逾 900米,期間穿越蓮花大橋匝道橋、十字門水道等重要設施,克服厚達 9至 22米不等的淤泥層、粉質黏土等軟弱地層的複雜環境,在澳門側海濱圓形地貫通出洞。局方稱,輕軌橫琴線是澳門首個應用在軌道交通工程的海底盾構隧道,將總結經驗研究需改進的地方,對尤其東線等日後其他海底隧道工程具非常重要參考價值。(黃翠婷 李芬艷)
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