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    澳八年後日均出行三百萬人次

    【本報消息】經過公開諮詢及總結後，政府日前公佈《澳門陸路整體交通運輸規劃（二〇二一——二〇三〇）》規劃文本。文本指出，未來十年，隨着澳門與周邊區域交通聯繫加強、新城A區（東區-2）及B區的規劃建設，以及人口持續增長，公眾對交通出行需求將進一步提高。按照全澳陸路交通模型預測，全澳日均出行總量將由一九年的二百五十九萬人次增加到二〇三〇年約三百〇二萬人次，可預見陸路交通也將更加繁忙。

    貫徹公交優先原則

    根據文本所述，本澳陸路交通規劃總體願景是為公眾提供安全、綠色、高效、便捷和宜行的陸路交通出行服務，促進城市發展目標的實現，支撐澳門融入國家發展大局。至三〇年，以構建可持續發展的陸路交通運輸體系為目標，包括陸路交通事故率降低，交通污染物排放較現時減少；公交分攤率提高到百分之五十五至百分之六十，綠色出行分攤率達到百分之七十至百分之七十五；高峰時段道路平均車速超過每小時十八公里；公共交通滿意度較現時提高。

    交通思路方面，政府在堅持貫徹“公交優先”的核心原則下，結合本澳總體資源約束條件，推動陸路交通運輸系統的“再提升”、“再優化”和“再平衡”。“再提升”包括道路通行能力、軌道吸引力及作用，以及步行品質的提升；“再優化”包括巴士的服務效率及水平、交通出行方式結構的優化；“再平衡”包括交通供需與動靜交通之平衡。同時，總體採取“兩個落實”的思路，包括全面落實軌道網、步行網、道路網“三張網絡”，提升其相互銜接轉換，以及全面落實規劃建設、運營管理及政策法規“三個方面”內容的實施。

    亦將實施“有效建設、提質增效、科學控需、智慧發展”四個基本策略。有效建設方面，措施包括建設軌道網、步行網及道路網，以及融入區域交通。提質增效方面，措施包括改善交通安全及環境、優化巴士服務效率及水平、提升的士服務，以及完善口岸交通。科學控需方面，措施包括鼓勵綠色交通出行、調控車輛增長及使用，以及科學管理商用車輛。智慧發展方面，措施包括智慧巴士、智慧停車、道路交通智慧管控，以及智慧出行資訊服務。

    優化交通方式結構

    文本總結指出，《澳門陸路整體交通運輸規劃（二〇二一——二〇三〇）》是在本澳首個城市總體規劃頒佈後制訂的十年交通規劃，規劃將緊緊圍繞城市總體規劃訂定的城市發展定位及空間結構部署，並在過去十年交通治理經驗總結下，構建從總體願景、目標、策略、措施，以及重點工作計劃的貫通體系，在支撐城市發展目標及落實交通發展策略方面，提出具體措施和方案。在十年交通規劃期內，政府將致力優化交通方式結構、提升公共交通能力及作用、促進道路交通平穩運行、提高交通滿意程度，以及改善交通安全及環境，為本澳打造安全、綠色、高效、便捷和宜行的陸路交通運輸系統，促進城市發展，支撐本澳融入國家發展大局。