物流企疫市業務增   今年拓新服務

    疫情期期，外賣配送、物流運輸需求急升，由數人於二○年二月合資成立的黑騎士物流有限公司，其財務總監余藝東表示，公司提供外賣送餐、中央廚房運輸、快遞配送、新鮮食品物流及航空貨件運輸等服務。現有逾二十個全職車手及數十個以自僱形式參與的車手。疫情期間、外賣、物流運輸需求大，業務保持增長，已取得收支平衡。因應疫情變化，今年主推快遞配送上門服務，主動拓展客源，並探索橫琴深合區發展機會。

    疫下物流外賣增加

    余藝東表示，股東最初於一八年合資成立科技公司，有意開拓外賣平台市場，但過程中發現物流配送運輸是當中的關鍵難題。經過研究下，於二○年二月成立黑騎士物流有限公司，當時主要希望協助外賣平台配送，隨着新冠疫情全球大流行，物流需求增加，逐漸將業務擴展至其他領域，還包括中央廚房運輸、快遞配送、新鮮食品運輸及航空貨件物流等服務。

    疫情三年期間，政府先後推出電子消費卡及電子消費優惠計劃，社會各界為減少直接接觸，紛紛推出無接觸式服務，變相推廣科技應用及電子支付應用加快普及。另一方面，居民為減少感染風險，減少堂食而傾向外賣，外賣服務需求大增，特別是出現社區感染個案的封控期間，外賣需求最大，外賣平台於用膳高峰期的配送時間十分緊張，故將一些遠程單交予公司協助配送，而出入境限制則令貨運物流需求增加。疫情反覆對中小企營商增添不明朗因素，經濟壓力大，但政府及時推出各種中小企援助計劃，讓公司得以維持現金流，同時添置新設備，把握疫情衍生的各項新需求為公司發展帶來機遇，經過三年努力至今已實現收支平衡。

    車手月薪二至三萬

    他指出，外賣車手工作較為辛苦，“好天曬落雨淋”，除了八號風球外，翻風落雨都要將貨品準時送到顧客手上，故初期招聘車手不容易。但三年疫情對經濟影響深遠，各行業人資需求降溫，轉職投身物流配送車手行業的居民增加，人資較為穩定。目前公司全職車手有逾二十人，以自僱形式參與的車手逾六十人。車手薪酬普遍是底薪加佣金，每送一單有一定佣金，最勤力的車手月薪逾三萬，平均月入一般有兩萬。

    今年來本澳防疫措施大幅放寬，消費者對外賣需求減少，需要因應形勢改變探索新發展方向，年初加入宣傳推廣資源，並希望利用午市、晚市以外的非繁忙時間，拓展配送時效性要求相對較低的業務，故推出快遞到家業務，至今推行一個多月，初步市場反應理想，需求呈上升趨勢。

    經濟復甦現離職潮

    因旅客回流澳門、經濟顯著復甦，各行業加緊招聘人資，外賣車手現離職潮，需要持續招聘。展望未來，除做好本澳市場，服務居民、企業外，也留意到橫琴深合區推出不少優惠政策，也有思考深合區的發展商機，相信電子商務、物流配送有發展空間。

    本報記者  黃思僑

    經營三問：

    1、開拓新業務有何建議？

    2、如何穩定外賣車手團隊？

    3、初創企業如何在物流競爭中突圍？