【澳門日報消息】廣州地鐵今日表示，隨著南沙至珠海（中山）城際（萬頃沙-興中段）可行性研究報告獲批，標誌著廣州在推動粵港澳大灣區城市軌道交通互聯互通的進程中再邁出堅實的一步。今年廣州將全力以赴推動建成開通兩條地鐵新線，同時推動五條城市軌道交通線路開工建設，為粵港澳大灣區實現高質量發展提供可靠的“交通引擎”。在推動大規模線網建設的施工一線，湧現出大批“巾幗”的身影。 在廣花城際白雲城市中心站的施工現場，廣州地鐵建設公司第七建管部項目工程師沈婕在“鋼鐵森林”中不斷穿梭，檢查施工進度、覆核施工質量、督促施工安全，忙得停不下腳。作為參加工作後負責的第三個軌道交通項目，面對“全線最長的車站”、“直徑最大的盾構”、“下穿上跨手續最多的區間隧道”帶來的挑戰，她毫不畏懼，迎難而上。 大規模線網建設項目眾多，帶來高額投資，為管好“錢袋子”、確保施工過程的合法合規，廣州地鐵建設公司投資管理部合同管理高級主管歐敏瓊，牽頭修訂、完善總承包合同變更管理辦法。為做好前端管控、從源頭嚴控招標文件質量，歐敏瓊和她的團隊修訂施工、設計、監理等招標文件範本12項，優化三期調整線路合同條款145條、城際線路合同條款450條，在新線價格形式、價款調整原則、風險包幹費以及大宗材料設備管理、機電安裝管理等方面實現創新突破。