理想汽車首季業績確實較預期理想，帶動其股價大幅跑贏同業。（網絡圖片）

理想目前主要銷售插電式混動汽車，但公司表示即將推出純電動車型。 （網絡圖片）

宏觀經濟數據未及預期，市場缺乏上升動力，恒指收報19,743點，跌0.1%。電動車股今年來表現疲軟，需求下滑之際，行業價格戰令當未盈利的新晉車企雪上加霜，但理想（2015）公布首季業績好過預期，更成功扭虧為盈，令到市場信心大增。另外，理想創辦人稱將繼續爭取市場份額，惟與此同時並不考慮以降價拉動銷量。該股昨日急升17.1%，收報115.9港元，表現大幅跑贏另外兩間主要對手。

理想公布截至3月底止首季業績， 收入按年升96.5%至187.87億元（人民幣，下同）；錄得純利9.3億元，相對上年同期為虧損1,087萬元。

期內毛利率按年下降2.2個百分點至20.4%。於首季度，汽車交付量為52,584輛，按年增長65.8%。

公司預計，第二季汽車交付量約7.6萬至8.1萬輛，按年升約165%至182%；收入總額約242.2億至258.6億元，按年升約177%至196%。

管理層稱力爭市佔率 但無意降價促銷

市場關注行業價格戰影響，理想創辦人兼行政總裁李想在業績會上表示，公司旗下車型目前沒有降價考慮，因公司在進行銷售規劃及產品定價時，已就各車型所在的級別，選定了最有競爭力的對應價格區間。他亦指，目前市佔率最為重要，而次季核心目標為將20萬以上的新能源汽車市佔率，由首季的11%升至13%。

另外，他亦表示，公司首款純電動車將於今年第四季發布，保持與L7、L8及L9等車型相似的發布節奏。

與蔚來（9866）及小鵬（9868）有所不同，理想目前銷售的車型主要為插電式混動汽車，而非純電動車，而公司早前則透露，將加快進軍純電動車路線。

大行對今年業績看法正面

美銀報告表示，理想首季業績勝預期，雖然毛利率稍低於預期，但季度純利按季增長2.6倍，主要因營業費用率改善帶動。該行指，公司優先考慮市佔率而非進一步的盈利擴張，但不會考慮通過降價或折扣等獲得更多訂單，將長遠地規劃產品陣型及定價。該行上調2023至25年銷售預測，並大幅提升今年盈測。重申「買入」評級，目標價144港元。

大摩報告則表示，理想管理層對銷售前景持正面態度，指L7及Air車型訂單增加，整體市場或在下半年有更顯著復蘇；又預期在市場地位鞏固後，可從第三季起維持每月3萬輛交付量的信心。另外，管理層亦表示，儘管研發開支更大，但應可實現毛利率20%以上及純利率5%的目標。維持「增持」評級，予其美股（LI.US）目標價30美元（折合港股約117.5港元）。