風季即將到來，前年剛剛竣工的內港北泵站遭審計署揭發，由於跨部門溝通不足，花費逾億公帑、歷時11年完工的泵站排澇能力不足，原應採用20年一遇降雨強度的排撈標準，卻只採用了十年一遇的最低標準，導致工程效益遠低於預期。對此，有工程師表示，若能把泵站內四台泵做升級，加上周邊舊渠改善及內港南、筷子基北泵站啟用，相信仍能達到20年一遇的標準。【本報記者郭善如報道】

審計署上周五公布《內港北雨水泵站箱涵渠工程的建設衡工量值式審計報告》，揭露前民署事前在排澇標準選用上，未有諮詢工務局或作專門研究；工務局則早知悉內港區應採用20 年一遇降雨強度的排撈標準，卻未有將研究報告寄予前民署知悉，審批內港北泵站施工計劃時，對工程只採用了十年一遇降雨強的排撈標準沒有提出意見。

報告指出，政府於2010 年施政方針中提出需重點解決舊區水浸問題，但在內港北雨水泵站卻花費六年選址，導致工程較預期足足延遲七年。原定於2014年完成，最終延遲至2021 年才竣工。

報告：未能應付水浸長期需求

現行法規定工務局有責任對排澇標準進行把關。然而，局方已於2012 及2017 年透過兩份研究報告，知悉內港區應採用20 年一遇降雨強度的排澇標準，局方不單未有將研究報告寄予前民署知悉，且在2017年3 月上呈行政長官核准同意採用該排澇標準的情況下，在其後審批內港北泵站施工計劃時，對工程只採用了十年一遇降雨強度的排澇標準沒有提出意見。

內港泵站選址周邊地區，在地勢上屬全澳最低點，亦是整個內港區排澇壓力最大的區域。內港北泵站主要建設內容包括對下游排水管道進行更換、新建箱涵渠及雨水泵房，以及封開沿岸兩水排放口。審計署指出，內港北泵站在2021 年5 月底竣工，但同年6月1 日一場暴雨後該區仍出現嚴重水浸。由此可見內港北泵站本質上根本未必能應付水浸的長期需求，所投人的公帑亦未能發揮最大效益。

報告直言，治理水患是多年來施政方針明確提出的工作承諾，但是次審查所揭示的問題，反映相關部門統籌不善、管理不當。相關部門應作出全面認真的檢討，制定有效措施改善報告提及的所有問題，確保基礎建設能達至預期的目標。

工程師：可升級水泵彌補

工程師陳桂舜接受本報訪問時表示，難以理解兩個部門是如何溝通得出的結論，但有關內港北泵站在技術層面上，使用十年標準而非20 年標準的設計並非不可逆轉。

首先是內港北泵站現時是四台泵，陳桂舜指，三用一備，按計算三用應該在十年至20 年一遇中間，即16 年一遇左右，加上第四台備用泵可接近20 年一遇的水平，箱涵渠本來設計就是50 年一遇，但周邊多條雨渠都是舊渠，部份更是清污混合渠，要改善後才能發揮到設計下的效能。

另外，內港北上下連接的內港南和筷子基北實際上是同一組渠網，混合三個泵站計算後，總體是否能符合20 年一遇的水平，最後真係未達到標準，差距也不會太大，不需推倒重來。建議當局可把四台泵的部份升級，換一個級別較大的泵便可。

群力智庫中心副理事長、工程師徐承康表示，治水工程橫跨界面大，工期長，存在眾多技術難點，並非易事，惟期望各部門之間加強溝通，通力合作，減少公共部門之間行政程序所花費的時間，合力共助此類大型基建項目能夠更接地氣、更有秩序地落成，令內港區域一帶，無論遇到暴雨、颱風，或是天文潮等引致內港水浸的情形，都能一勞永逸地徹底解決掉，滿足內港街坊日盼夜盼了許多年的心願。

內港北雨水泵站不僅延遲完工七年，排澇能力也遠低於預期。 （郭善如攝）