66%受訪者認同將澳門內港碼頭的貨物運輸搬遷至九澳碼頭。（資料圖片）

工聯公布「2023年港口運輸對澳門未來影響調查」結果。（簡東拿攝）

工聯今年1月至8月期間展開名為「2023年港口運輸對澳門未來影響調查」，收回有效問卷512份。問卷調查結果發現，超過八成受訪者認為港口運輸對澳門未來經濟發展十分重要，整體受訪者對港口運輸人才培養、加強與周邊地區合作、做好內港發展規劃有較高共識和期盼，建議政府多與市民及業界溝通制定長遠且合適的港口發展計劃。【特約記者簡東拿報道】

調查發佈會昨（13）日由工聯副理事長梁孫旭、交總副理事長陳漢標、常務理事鄭炳燦，以及工聯政策研究室助理研究員蘇曉雯等主持。陳漢標指出，超過八成受訪者認同港口運輸對未來經濟發展十分重要和重要。澳門經濟發展多元化，港口運輸對未來經濟發展和影響具重要意義。為促進港口運輸的發展並提升經濟影響力，建議政府加大對港口基礎設施投資。包括新建、擴建和改進港口碼頭、倉庫和物流設施，以滿足未來需求增長。鄭炳燦則提到關注本地港口運輸人才培養和發展，隨著港口運輸發展，對本地運輸業司機的需求越來越強烈，司機職業素質和行業發展需得到適當關注和支援。他建議通過與專業機構和行業工會合作提供培訓和認證機制，制定標準和規範，確保司機具備業務技能和必要安全認知，提升整體行業的專業素養。

66%受訪者支持內港貨運遷九澳

梁孫旭則指出，報告中91%受訪者認為本澳應與周邊地區港口運輸合作需要加強；接近80%受訪者支持澳門與珠海高欄港合作，建立「深水港」、「自由港」。他稱由於本澳是一個國際自由港，作為WTO的獨立成員和獨立關稅區，但因海域水位的限制，本澳的水路貨物運輸發展受到限制，缺乏大型深水港和港口設施。同時限制了澳門自由港的通商功能和轉口貿易的發展。而為開發深水港，他建議本澳九澳港口與周邊地區如珠海高欄港展開合作，相信會為澳門航運業和港口運輸業帶來更高的價值和更好的發展機遇。

此外，66%受訪者認同將澳門內港碼頭的貨物運輸搬遷至九澳碼頭，不少受訪者關注九澳周邊交通壓力增加，以及增加運輸成本，影響物價。梁孫旭建議當局充分考慮搬遷可能對地區帶來的影響，應先釋除居民有關方面疑慮，建議政府努力降低內港碼頭搬遷對民生影響，盡量避免導致物價上漲和民生用品供應不足等情況，並加強及時公佈民生物品價格資訊，消除居民擔憂。另外，當局還可減免相關費用，以降低運輸成本，並抑制價格上漲。監管機構可與運輸公司和供應商合作，確保運輸成本的透明度和合理性等。