【澳門日報消息】本月九日中午，一名內地外僱駕駛輕型貨車自炒翻側，引起過界工作的嫌疑，立法議員、工聯副理事長李靜儀希望警方就事件繼續深入跟進調查。過界司機問題存在已久，針對其隱蔽性可在查車時加強打擊，政府並要啟動整體修法工作。 對於該名報稱是搬運工的司機是否過界，警方表示車上無貨物、無送貨單據，貨車是公司或個人擁有，仍有待調查。不少網民都認為，貨車上有四個大桶，已有過界工作的合理懷疑。 她表示，到底警方揭發了多少宗過界司機，並能夠成功入罪或被勞工局處罰，社會並不清楚，政府應該適時向社會披露事件情況。交通運輸業一直有反映存在過界司機，客觀上有一定隱蔽性，因為過界司機不同於餐飲或建築有固定工作場所，其工作場所（車輛）流動，故不容易發現及舉報。她建議，警方可在設路障查車時，尤其發現是外地司機駕駛時加強執法。 另一方面，要完善打擊非法工作的法律制度，不論是過職、過界，以至黑工。她提到，當局對違法僱主科處附加處罰（廢止外僱聘用許可及剝奪申請新聘用許可）的個案並不多，2020年6月勞工局回覆其書面質詢時表示，正開展修改《聘用外地僱員法》相關處罰規定的研究工作，包括調升罰款額上限、增設累犯規定等，以增加法律的阻嚇性，但目前未見當局有進一步跟進工作，“要捉到已經唔容易，即使捉到警方亦有晒結論，但最後原來罰則好輕，輕輕放過，整體法律都要檢討”。 她回憶數年前氹仔一宗嚴重交通意外導致一名學生死亡，肇事司機涉嫌過界，當年社會已有從嚴修法打擊的聲音，而且非法工作還會衍生社會治安、就業環境、本地職工保障的問題，警方也不時揭發有黑工住在非法旅館。表示這幾年疫情當局可能集中處理勞動事務解救就業問題，導致相關法律修訂工作停滯，但現在經濟活動恢復活躍，非法工作情況可能更嚴重。希望當局盡快將相關修法方向提交社協作討論。