【澳門日報消息】美國交通部10月27日發佈新通知，自11月9日起，允許中方航司每周運營共計35班（一個往返計算為一班）中美定期直航客運航班。其中，涉及的中國航司有國航、首都航、東航、南航、海航、川航以及廈航。若美方航司對等增加航班，則中美航班每周有望增至70班。 中國民航報報道，從民航局了解到，2023/2024冬春航季，中美直飛定期客運航班有望從目前的每周48班增至70班，這將為兩國人員和經貿往來提供更多便利。 受新冠疫情影響，中美航班大幅減少，至今仍沒有恢復到疫情前水平。今年以來，中美航班已多次增班。美國交通部8月11日發佈通知，自2023年9月1日起，中國航司每周可運營18班中美往返定期客運航班，並於10月29日起增至每周24班。 今年5月3日，美國交通部時隔三年首次宣佈新增中美直飛航班，中國航司每周可運營12班，上一次中國航司增加中美航班已經是2020年8月。 2023年10月29日至2024年3月30日，我國民航將開始執行2023/24年冬春航季航班計劃。國航方面表示，將於11月1日復航北京-三藩市直飛航班，每周三、六兩個往返航班。東航表示，冬春航季換季首日將恢復執行上海浦東-三藩市航線，每周五、周日執行。南航表示，冬春航季集團將陸續恢復廣州-武漢-三藩市航線。 根據第三方出行數據APP“航班管家”數據顯示，2019年期間，中美往返航班曾達到每周逾300班。當時中美直飛航班在淡季期間，往返兩、三千元人民幣就能買到。過去三年受疫情影響，中美航班大範圍削減，美國單程回國機票含稅價逾萬元，高峰時期更是一票難搶。此後，中美航班一直處於逐步增班階段。今年來，多項政策發佈和表態，為中美航班進一步增班釋放積極信號，中美航班票價或進一步回落。