澳門理工大學考察極地科考船“雪龍”號及“雪龍2”號探索極地氣候研究智能協同創新發展

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11月1日上午，在雄渾悠長的汽笛聲中由國家自然資源部組織的中國第40次南極科學考察隊出征踏上為期5個多月的科考征程，國家南極科考任務首次由3船保障“雪龍”號和“雪龍2”號極地科學考察破冰船從上海出發。澳門理工大學校長嚴肇基一行，日前登上以中國科技打造的極地科考船“雪龍”號和“雪龍2”號考察，了解船舶多項智能化創新技術、獨有的設計建造及船上各項實驗設施設備，探討極地考察所得新知和全球氣候科研發展。

在中國氣象科學研究院研究員湯杰帶領下，澳理大代表團參觀船上各項基建設施，包括國際先進的實驗室、海洋調查和觀測設備、月池儀器及海水取樣裝置等。湯杰介紹，“雪龍2”作為全球第一艘雙向破冰的極地科考船，透過多項人性化的設計技術應用，讓考察隊及科研人員在每次遠航的數個月中，利用強大的觀測設備、動力定位系統及信息通訊網絡，在船上開展進行極地海洋、海冰及氣候變化等環境綜合調查觀測。

嚴肇基表示，“雪龍2”承載著中國人探索極地的夢想，履行國家在全球氣候研究方面的使命，催人奮進。朝著全球永續發展的目標，澳理大近年在環境科學教研方面不遺餘力，研發“基於雲端實時環境監察系統Canarin”應用於世界各地空氣監測及文物保育，與澳門特區政府氣象局合辦氣象技術員培訓課程，邀請傑出探險家開講授極地科學環保教育，支持學生隨國際考察隊赴北極考察等，矢志提升粵港澳大灣區大學生及青年環保意識，透過教學與科研助力尋求有利可持續發展的解決方案。

“雪龍2”由國家自主研發，作為新一代極地科考破冰船，首次採用智慧船體和智能機艙設計，兼具中國特色和國際水平，填補了國家在南北兩極科學考察重大裝備領域的空白，為全球氣候行動續航。 “雪龍” 號及“雪龍2”號於11月1日啟程前往南極，開展為期五個月的科考征程。澳理大代表團成員尚有應用科學學院代院長林燦堂、健康科學及體育學院院長吳新凡及學術事務部部長張詠藍。

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