【澳門日報消息】據中國交通報報道，昨日下午5時，深中通道伶仃洋大橋開始鋼橋面鋪裝。當日順利完成主橋左幅鋼橋面首次鋪裝施工，單日鋪裝面積達25,772平方米，第三次刷新由自己創造的鋼橋面熱拌環氧瀝青單日鋪裝世界紀錄。 伶仃洋大橋鋼橋面鋪裝面積超過10萬平方米，為熱拌環氧瀝青鋪裝世界之最，全橋均處海洋環境，高溫、高濕、多突發極端天氣及重載交通，要求橋面鋪裝具有良好的抗高溫、疲勞及水損壞性能。 深中通道管理中心質量小組副組長彭英俊介紹，為保證鋼橋面鋪裝高質量順利完成，施工過程中12個職能小組各司其職，全面落實機械設備的“防水控油”，固化攤鋪速度，有序碾壓。經過約9小時的施工，伶仃洋大橋主橋左幅鋼橋面首次鋪裝順利完成。 保利長大深中通道S15合同段項目部總工程師毛濃平介紹，建設團隊研發應用了環氧富鋅漆智能噴塗系統、環氧樹脂智能塗刷系統及環氧樹脂自動稱量投放系統，全環節機械化、智能化施工，極大提高施工效率，實現每小時塗刷面積超過6,000平方米、拌合樓環氧樹脂添加零失誤。 目前，深中通道正推進沉管隧道管內施工及附屬工程施工，力爭11月下旬實現主線貫通，計劃明年初完成深中通道全線鋼橋面鋪裝。